副井罐笼提升的停车信号，井底，井口及各水平均能将信号直接发到提升机房。
对主井罐笼提升的停车信号可兼作（）信号。
主井罐笼提升及串车提升信号系统，无松绳信号故障不可能的原因是（）。
罐笼停止运行（）min以上，如果需要提升人员时，井口总信号把钩工必须与井底总信号把钩工及提升机司机联系好后，方可发送开车信号。
矿场主井罐笼提升信号系统转发式开车信号包括哪些种类？
开车信号应为转发信号，即井底开车信号，应由井口转发给提升机房。（）
罐笼停止运行（）分钟以上，如果需要升降人员时，井口主信号工必须与提升机司机联系好，并通知井口和井底信号工、把钩工后，方可发送开车信号。
井底和各中段发出的信号不准越过井口信号工，直接向提升机房发出开车信号，但可以发紧急停车信号。
对主井罐笼提升的信号要求有（）。
主井罐笼提升机的停车信号为直发瞬动信号。（）
主井箕斗定时装载的提升工作信号采用直发方式，人工发送时由装载硐室信号工 直接发出开、停车信号至提升机房；自动发送时间由 发出信号。
罐笼停止运行（）分钟以上，如需升降人员，井口主信号工必须与提升机司机联系好，并通知井口、井底信号把钩工，方可以发送开车信号。
井底车场的所有提升开车信号都应转发，不能直发机房。
对于双滚筒提升装置，必须设有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给机房的开车信号装置。井口发出的开车信号必须与绞车控制回路闭锁。即只有井口信号工发出开车信号后，绞车才能启动。
主井罐笼提升及串车提升信号系统，井底不能发信号故障不可能的原因是（）。
主井罐笼提升及串车提升信号系统，检修等不亮故障不可能的原因是（）。
主井箕斗提升信号手动发送时由装载峒室信号工不可以直接发出开车或停车信号到提升机房。（）
提升信号的开车信号应为转发信号，井底开车信号应有井口转发给提升机房，井底不发开发信号，井口无法向（）发开车信号。
井底和各中段发出的信号不准越过过井口信号工，直接向提升机机房发出开车信号，但可以发紧急停车信号。
罐笼停止运行（）min以上，如果需要提升人员时，井口总把钩工必须与井底总把钩工及提升机司机联系好后，方可发送开车信号。
井底开车信号无须转发,可直接发给提升机房。此题为判断题(对，错)。
主井罐笼提升机的停车信号为直发瞬动信号。此题为判断题(对，错)。
罐笼提升的井口和井底车场必须有把钩工。人员上下井时，必须遵守乘罐制度，听从把钩工指挥。开车信号发出后严禁进出罐笼（）
主井罐笼提升机的停车信号，为直发瞬动信号
