开主控钥匙后，MMI黑屏，司机如何处理？
CIR设备中，MMI与打印终端接口采用（）插座。
如果检测人员在CIR库检设备预先录入的CIR台账数据库中，设定对两端MMI进行CIR合格判定，则需要两端全部项目正常时判定该CIR检测结果为合格。
如果要重新启动CIR，按MMI面板“复位”键（）。
CIR主机与MMI接口，接插件采用12芯电缆，其中MMI与主机数据线为6脚和（）。
卫星定位信息无效时，CIR主控单元、记录单元、MMI、LBJ等有时钟的单元采用各自的时钟时间，不再提取调度命令信息中的发送时间进行校时，内部时钟的误差每季度不超过（）。
当CIR主机未配置LBJ单元时，CIR开机加电后MMI主界面安全预警显示区，并（）
CIR主机与MMI接口数据通信采用（）串行接口。
CIR主机与MMI接口，接插件采用12芯电缆，其中主机与MMI数据线为8脚和（）。
CIR主机与MMI接口，接插件采用（）。
通过MMI操作，应能查询并显示CIR的主控、MMI、450MHz、LBJ等主要功能单元的软件版本信息，信息内容应包括厂家信息、软件版本号、版本日期等，软件版本信息格式为：“Vx.y.zz-yy/mm/dd厂家名称”，其中x.y：（）
CIR主机关闭110V直流电源时，MMI正常的状态是（）。
机车综合无线通信设备开机后，按下MMI上的“主控”按键（）秒，则该MMI为主操作端。
CIR设备时钟校准方式，无论工作在手动方式还是自动方式，在卫星定位信息有效时,CIR各单元（包括主控单元、MMI、记录单元、LBJ等）应以“公用卫星定位位置信息”中的为基准保持同步（）
手动操作进入CIR设备MMI线路选择界面，若8s内没有任何操作，MMI自动退回到主界面。增加线路锁定功能。（长按“确认/签收”键3s）（）
发送列车防护报警信息时，再次按下主控端MMI的报警按键（持续3秒）后，LBJ发出列车防护报警（）信息
CIR接收到列车防护报警信息时，MMI间隔（）秒发出“注意！收到列车报警信息，注意运行！”语音提示
CIR设备的MMI处于主界面时，按“界面”键，应显示最新接收到的调度命令信息（）
CIR设备的MMI处于主界面或调度命令显示界面时，持续按下MMI的“报警”按键3s以上，MMI发出语音提示（）
CIR设备在GSM-R模式下，主控单元对接收的调度命令信息进行判断，符合本机接收条件，则将信息发送至MMI显示，CIR设备通过GSM-R数据单元发送自动确认信息，司机签收确认后，CIR设备通过GSM-R数据单元发送手动签收信息（）
CIR设备接收多包调度命令信息由主控单元拼包后将完整信息发送至MMI显示（）
CIR设备的MMI处于主界面时，按“”键，应显示最新接收到的调度命令信息（）
CIR设备操作、显示状态均正常，但无法进行正常车机联控时，应检查确认MMI屏幕显示的（）和工作模式与列车当前运行线路（交路）是否一致。
动车组CIR设备MMI各部按键操作失效时，按MMI的“复位”键（）秒以上，对CIR整机进行复位。
