卫星定位信息无效时,CIR主控单元、记录单元、MMI、LBJ等有时钟的单元采用各自的时钟时间,不再提取调度命令信息中的发送时间进行校时,内部时钟的误差每季度不超过()。
当CIR主机未配置LBJ单元时,CIR开机加电后MMI主界面安全预警显示区,并()
动车组列车运行中在列车车次变化地点,应()CIR操作显示终端(MMI)显示的车次号是否正确,遇自动注册不成功时,采用()注册(含GSM-R手持终端),并报告列车调度员(车站值班员)。
CIR主界面下,MMI显示区分为()等六个区域。
查询CIR设备IP地址应在MMI上选择()
CIR接收到列车防护报警信息时,MMI显示报警内容“紧急,XXX次列车XXX.X公里事故,注意运行”,司机可以按下()键来停止语音提示。
CIR设备由主机和操作显示终端(MMI)、送(受)话器、()、打印机、天线、合路器、馈线、缆线,机车数据采集编码器等附属设备组成。
机车综合无线通信设备开机后,按下MMI上的“主控”按键()秒,则该MMI为主操作端。
MMI操作面板“复位”按键按下()s以上时能对CIR进行重新启动。
CIR设备时钟校准方式,无论工作在手动方式还是自动方式,在卫星定位信息有效时,CIR各单元(包括主控单元、MMI、记录单元、LBJ等)应以“公用卫星定位位置信息”中的为基准保持同步()
手动操作进入CIR设备MMI线路选择界面,若8s内没有任何操作,MMI自动退回到主界面。增加线路锁定功能。(长按“确认/签收”键3s)()
CIR设备一体化作业检修外观强度检查:检查CIR主机、天线合路器、MMI操作显示终端、送受话器、扬声器、打印机等外观强度,表面清扫,各部连接缆线绑扎牢固、设备配件及接头紧固、螺丝固定良好()
CIR由主机、操作显示终端(以下简称MMI)、送(受)话器、扬声器、打印终端、等构成()
CIR配置双MMI时,开机后MMI均进入主控状态()
CIR设备的MMI处于主界面时,按“界面”键,应显示最新接收到的调度命令信息()
CIR设备在GSM-R模式下司机呼叫车站值班员不可通过MMI界面上的“车站”按键进行呼叫操作()
机车综合无线通信设备(简称“CIR”)由主机、操作显示终端(简称“MMI”)、送受话器、扬声器、打印终端、机车数据采集编码器、、合路器及各部连接电缆等组成()
CIR设备的MMI处于主界面或调度命令显示界面时,持续按下MMI的“报警”按键3s以上,MMI发出语音提示()
CIR设备在GSM-R模式下,主控单元对接收的调度命令信息进行判断,符合本机接收条件,则将信息发送至MMI显示,CIR设备通过GSM-R数据单元发送自动确认信息,司机签收确认后,CIR设备通过GSM-R数据单元发送手动签收信息()
CIR设备接收多包调度命令信息由主控单元拼包后将完整信息发送至MMI显示()
CIR设备的MMI处于主界面时,按“”键,应显示最新接收到的调度命令信息()
CIR设备操作、显示状态均正常,但无法进行正常车机联控时,应检查确认MMI屏幕显示的()和工作模式与列车当前运行线路(交路)是否一致。
GSM—R线路上CIR未能正常接收到列车接车进路预告信息,应检查确认MMI屏幕上方显示的()是否正确。
动车组CIR设备MMI各部按键操作失效时,按MMI的“复位”键()秒以上,对CIR整机进行复位。