武工监综【2012】1号文件提出，准确掌握安全风险点。各监理站要建立危险性较大分部分项工程周统计分析制度，全面收集和掌握本监理项目旁站监理、巡视检查、见证检测、平行试验等信息，将问题信息全部纳入问题库管理，并针对性的逐一明确（），制定风险控制措施，形成完整的风险控制体系
“220”文件是内燃、电力机车（）的评比办法。
使用单位根据本单位特种设备的特性和使用安全管理要求，制定特种设备使用安全管理目标，形成文件。（）
某公司系统安全管理员在建立公司的“安全管理体系”时，根据GB/T20269-2006《信息安全技术信息系统安全管理要求》，对当前公司的安全风险进行了分析和评估，他分析了常见病毒对计算机系统、数据文件等的破坏程度及感染特点，制定了相应的防病毒措施。这一做法符合（）的要求。
机车运行途中发生的6A系统报警和故障情况，应在（）上做好记录。
（）是指产品在设计和开发开始阶段，将与产品要求有关的预期用途、功能、性能要求、安全要求、法律法规要求、风险管理和相关信息等，充分、适宜、完整地形成文件的过程。
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》简称“220”文件。
动车组在运行途中发生哪9种车辆设备故障时，司机应按车载信息系统的提示或随车机械师提出的限速要求，采取限速或维持运行？
质量分析人员每月须对每台机车产生的监控文件进行质量分析不少于（）次，并对故障机车、其它部门反馈的信息进行重点分析和落实。
《航天信息服务规范》的制定参考了（）标准及航天信息质量管理体系文件中相关文件要求。
针对具体的生产操作，尤其是可能引发（）的活动，应予以规范和控制，制定相应的程序和作业规程、操作规程，明确规定运行标准和要求。特别是对容易引起差错的活动要形成文件化的管理程序。
220文件对段质量委员会会议制度要求每（）至少一次。
220文件要求，段要制定“零公里”检查制度，制度应包括（）等内容。
机车信号记录器的数据文件记录在CF卡中形成文件时分为状态文件、波形文件、（）、实时信息文件。
《内燃、电力机车检修工作要求及检査办法》简称“220”文件。
220文件规定：机务段要建立以（）为主任，党、政、工、团领导和有关车间、科室领导参加的质量管理委员会，并制定相应的（）。
蓄电池机车在运行途中，出现故障可以打开电器设备检查。
针对2015版新标准关于形成文件的信息的管理要求，以下说法正确的是（）。
动车组运行途中发生故障后，担当局应在内将故障基本信息录入动车组管理信息系统，并结合故障后续处理对数据进行补充完善（）
按照《变更管理程序》的规定，变更信息的培训和告知管理环节要求，在变更，根据变更申请中明确的培训、告知范围，将变更形成的文件及所有相关信息及时准确地传递到影响或涉及的相关部门、单位和人员，并保存记录（）
某公司系统安全管理员在建立公司的“安全管理体系”时，根GB/T20269-2006《信息安全技术信息系统安全管理要求》，对当前公司的安全风险进行了分析和评估，他分析了常见病毒对计算机系统、数据文件等的破坏程度及感染特点，制定了相应的防病毒措施。这一做法符合（）的要求
机务段运用科应根据当日运输任务、运行揭示调度命令、施工安排、机车质量、事故通报、电报要求等，统一制定需要向出勤机车乘务员传达的“上级文件电报及工作要求 ”（）
220kV变电站保护及故障信息管理子站系统应配置独立装置。（）
回送机车途中故障需修理时，机车乘务员应及时向（）列车、机车调度报告
