SS型电力机车上TSG3．630／25型单臂受电弓实验要求之一：滑板在工作高度范围内，横向保持水平，检查滑板高度在（）工作长度范围内，其高低偏差不得超限。
轨向偏差和高低偏差为10m弦测量的最大矢度值。
临时轨道接头间隙不得超过（）mm，内错差、高低差不大于（）mm，水平误差不大于10mm.
对于50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：12mm的轨向不平顺、（）的水平不平顺、16mm的高低不平顺。
更换栏杆，栏杆应平直，联结牢固，无扭曲，10m弦矢度小于（）mm。
桥梁上的栏杆应直顺平直，联结牢固，无扭曲，10m弦矢度小于（）。
综合检测车对轨道动态局部不平顺检查的项目为轨距、水平、高低、轨向、扭曲、车体垂向加速度共6项。
煤矿用高低浓度甲烷传感器在0．00～4．00%CH4范围内，甲烷浓度恒定时，显示值或输出信号值（换算为甲烷浓度值）变化量不超过（）。在4．00%～100%CH4范围内，甲烷浓度恒定时，传感器显示值或输出信号值（换算为甲烷浓度值）变化量不超过（）。?
桥涵工程施工质量验收标准规定桥梁栏杆扶手在10m长度内，矢度不大于（）。
扶手在10m长度内，矢度不大于（）mm。
轨向偏差是用（）测量的最大矢度值。
质量标准化要求：工作平盘要平顺，每300米长范围内高低差不得超过（）。
动检车、轨检车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目为轨距、水平、高低、轨向、扭曲、车体垂直加速度、车体水平加速度共七项。
轨向偏差和高低偏差为20m弦测量的最大矢度值。
临时轨道接头间隙不得超过（）mm，内错差、高低差不大于（）mm，水平误差不大于10mm
线路方向要经常保持良好状态，矫直钢轨时，应防止钢轨扭曲。矫直钢轨后应用（)m直尺量取，矢度不得大于0.5mm;允许速度大于120km／h地段，矢度不得大于（)mm。
人行道及避车台增设、整修要求栏杆顺直，无歪斜，扶手在10m长度内，矢度不大于10mm（）
无砟轨道高程调整作业质量标准10m范围内高低最大矢度值不得大于mm（）
轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、复合不平顺、（）等。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第6.2.3条
时速200～250km/h线路，应重视以下轨道不平顺的判别，并及时处理。2.对于m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：7mm的轨向不平顺，8mm的水平不平顺，8mm的高低不平顺。（）
50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：12mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、的高低不平顺（）
临时轨道内错差、高低差不大于5mm，水平误差不大于10mm。
矫直钢轨前，应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸，确定矫直点和矫直量，避免矫后硬弯复原或产生新弯。矫直钢轨时，应防止钢轨扭曲。矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于0.5mm；允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于0.3mm（）
采用撬棍将轨道调到水平，用砸镐将枕木下捣实，使道渣充实枕木（)，使两条钢轨顶面高低差不得大于5mm，抡镐时，镐头前方不得有人。
