主风管压力正常范围（）bar。
对内河小型船舶主推进遥控装置进行换证检验时，遥控装置的液压、气动设备的安全阀的开启压力应进行校验，其安全阀开启压力应不大于（）倍的最高工作压力。
当出库检查且休眠重启后出现列车主风管压力低于（）Bar且不上升时列车不得上线运营。
铁科制动系统的列车主风缸压力从（）上升到9.0bar的过程中，两台空压机同时工作。
当列车产生紧急制动时，检查气压表上的主风管压力。当压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动，并且无法缓解。可以把车辆两端（）开关打到接通位后复位紧急制动。
豹狮车转向阀的安全阀有3个，主回路上的安全阀工作压力为（）bar。
一号线地铁列车检查空压机功能测试空压机控制压力开关动作值正常：排总风，风压7.5bar时，（）启动，继续排风，风压至6.8bar时，（）启动；风压增加到9.0bar时，主、辅空压机都停止工作.
列车主风缸安全阀在压力达到（）bar时打开。
NJ07型列车当主风管压力低于7bar时，列车将施加紧急制动，司机可通过切除ATP来缓解紧急制动。
对WD-320稳定车稳定装置进行检查，稳定装置工作时应无异常响声，连续作业2个小时后，在箱体主轴承座处检测各轴承档温度，若温升大于80℃或温度大于（）时，应对稳定装置进行全面检修。
重庆一号线地铁列车地铁检查空压机功能测试空压机控制压力开关动作值正常：排总风，风压至（）bar时，主空压机启动，继续排风，风压至（）bar时，辅助压机启动；风压增加到（）bar时，主、辅空压机都停止工作。
金属矩形风管薄钢板法兰连接技术适用于工作压力不大于1500Pa的通风及空调系统中风管长边尺寸不大于（）的金属矩形风管的制作连接。
凿岩机上的储能器应充（）气，压力应达到110bar才能正常工作。
氨压缩浅冷装置工艺操作过程中，对于蒸发器等低压设备放油时，一定要停止其工作，静置（）min，待蒸发器内压力上升大于集油器压力时，才能把油放时集油器中。
CR400BF型动车组重联时,在被控车重联端司机室,升弓,闭合主断,各设备显示正常,总风管压力大于kpa（）
若气压表显示主风管压力小于5.5bar，列车将施加紧急制动，报告检调，视能否继续打风，若能，打总风压力低旁路(=27-S110)后运行至终点站退出服务，否则请求救援。()此题为判断题(对，错)。
列车主风缸压力大于bar，自动缓解紧急制动（）
漏斗车风动装置的通风管系须进行漏泄试验。与制动装置连通的通风管系，在kPa时，关闭制动主管与风控装置储风缸之间的截断塞门，制动管压力降为零后保压1min内制动管压力不得上升,通风管系漏泄量不得大于5kPa（）
盾构机土仓压力小于或等于（）bar 时，油气密封系统不工作，但需要 向主驱动第三道密封腔加注齿轮油
CRH380B型动车组主断无法闭合期间，要检查主风管压力。当主风管压力低于700kpa时，每次升弓时间不能超过20分钟，否则会触发软件保护而锁闭受电弓，一旦锁闭，等到90分钟后才能解锁。（）
单日时，当列车总风管压力小于7.5bar时，启动6车空压机打风至9bar（）
车辆在主风管压力低于bar时紧急制动将不能缓解（）
NJS7型列车当主风管压力低于7bar时，列车将施加紧急制动，司机可通过切除ATP来缓解紧急制动（）
只有在主风缸压力大于（）bar且低于（）bar的情况下激活气压不足旁路（=27-S109，位于司机室电气柜）才有效，若无空压机故障信息，显示气压不足时，等待打风
