ECU根据氧传感器的输入信号，对混合气空燃比进行控制的方法称为开环控制。
向ECU输入车速信号，控制发动机转速，实现超速断油控制的传感器是（）
从传感器输出的信号输入ECU后，首先通过输入回路，其中（）直接输入微机。
曲轴位置传感器检测曲轴转角信号输入ECU，作为（）的主控信号
ECU根据氧传感器输入的信号，对喷油器进行修正，实现空燃比的（）。
汽车在紧急制动时，轮速传感器检测汽车的速度并将速度信号输入ECU。
有些柴油发动机电控系统，专用配置了（），ECU根据其输入信号修正喷油量。
氧传感器检测排气中氧的含量，向ECU输入（）的反馈信号，进行喷油量的闭环控制。
从传感器输出信号输入ECU后，首先通过（）.
将吸入的空气量转化成电信号并输入汽车ECU，作为燃油喷射和点火的主控信号的传感器是（）。
从传感器输出的信号输入ECU后，应先通过（）。
汽车在紧急制动时，轮速传感器检测车轮的速度并将速度信号输入ECU。
向ECU输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是（）
顺序喷射也称什么喷射？ECU需要哪两个输入信号？
干扰信号可以沿各种线路侵入ECU中，主要有三个部分：输入系统，输出系统及（）
从传感器输出的信号输入ECU后，首先通过（）。
下列哪一个传感器能向ECU输入爆震信号（）
凸轮轴位置传感器向ECU输入凸轮轴转速信号，是点火和燃油喷射的主控信号。（）
曲轴位置传感器检测曲轴转角信号输入ECU，作为（）的主控信号。
电控发动机曲轴位置传感器检测曲轴转角信号，输入ECU作为点火控制主控信号，而不作为喷射控制信号。
用数字万用表交流电压挡测量ECU输入的信号电压。
【判断题】（）发动机电子控制系统主要由信号输入装置，电子控制单元（ECU)，执行器等组成。
凸轮轴位置传感器的功用采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以使ECU识别（），从而进行顺序喷油控制丶点火时刻和爆燃控制
在电控怠速控制系统中, ECU 首先根据各传感器的输入信号确定的转速是:
