在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员应将进路上（）道岔及邻线上的防护道岔加锁。
无联锁的线路上接发列车时，应将进路上的对向道岔和邻线上的防护道岔加锁。
引导接车时，扳道员按作业程序将道岔扳向所需位置，并将进路上对向道岔及邻线上防护道岔加锁。
防护道岔
站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），由哪儿负责管理？
在编制电气集中联锁表时，对于防护道岔位置在反位时其道岔号码外加（）符号。
什么是防护道岔？
站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），由（）负责管理。
防护道岔不在（）时，有关进路不能建立。
有时，进路范围以外的道岔也与该进路有联锁关系．我们把这样的道岔叫防护道岔。
防护道岔是指（）。
在编制电气集中联锁表时，对于防护道岔的填写应在道岔号码外加（）符号。
什么叫对向道岔？什么叫防护道岔？
带动道岔是为了满足平行作业，提高作业效率，而防护道岔是为了保证行车安全的，所以带动道岔带不到规定位置也能开放信号，而防护道岔必须使防护道岔转动到规定位置并锁闭，才可以开放信号。
防护道岔是指将邻线上进路与本线接发车进路隔开的道岔。
带动道岔是为了满足平行作业，提高作业效率，而防护道岔是为了保证行车安全的，所以带动道岔带不到规定位置也能开放信号，而防护道岔必须使防护道岔转动到规定位置并锁闭，才可以开放信。
在编制电器集中联锁表时，对于防护道岔的填写应在道岔号码外加（）符号。
防护道岔位置不正确时，信号（）开放。
非正常接发列车作业时应正确、及时准备接发车进路，确认进路上的道岔（包括防护道岔)开通位置正确并按规定加锁、紧固。（)
站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔)，由车站负责管理。（)
隔开设备包括安全线、避难线、（）以及起隔开作用有联锁的防护道岔
防护道岔的信号机关闭后，未经再次办理，不得重复开放（）
何谓防护道岔？何谓对向、顺向道岔？
