塞拉门在列车速度大于5Km/h时,开启的门将自动关闭。()
运用客车质量鉴定时,塞拉门不能关闭属于()故障。
在车门关闭状态下,在车内使用专用钥匙操作,可锁闭侧拉门(气密、非气密时都可以锁闭)
25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定:电控方式下开门时,门的单程运行时间为()
当列车运行速度大于5Km/h时,25T型车电控塞拉门系统具有自动锁闭功能。
塞拉门都有5km/h自动闭锁功能和集控功能。
CRH2A型动车组当速度降到()km/h时,车内压释放阀打开,将车内的压力变为与大气压相同,以避免对侧开门的开闭带来影响。
客车以50km/h的速度匀速行驶时,客车车内噪声应不大于AdB()。
电客车初始速度为80km/h时,制动距离为m()
塞拉门在车速≥()km/h时,将自动关闭。
当动车组运行速度在2km/h时,只有紧急解锁可以打开塞拉门()
塞拉门防挤压功能的防挤动作压力应不大于200N。()
电客车在试车线进行200公里、磨合闸瓦等对速度无要求的调试作业时,最高限速()km/h
在有5km/h信号时,塞拉门应不能电动打开()
塞拉门当速度在__至__km/h时,只有紧急解锁可以打开车门,当速度大于10km/h时,紧急解锁也无法打开车门
BSP客车塞拉门在车速≥5Km/h信号产生后,集控的各种操作不起作用()
《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2004)中规定,客车以60km/h的速度匀速行驶时,客车车内噪声应不大于79dB(A)。()
塞拉门车内紧急开门速度大于km/h时,内紧急无效()
25T型车塞拉门在5km£¯h信号功能模拟试验时、无防挤压功能。()
客车外部洗刷作业通过洗车机时,调车速度不得超过<>km/h
利用TFX1型电子防滑器测试塞拉门5km/h的保护作用是否良好应()
CR400AF型动车组在车头罩内装设了车内压力释放阀,当速度达到30km/h时,车内压释放阀关闭,车内开始保持气密()
GB13094-2017在紧急情况下,当客车静止或以小于或等于()km/h的速度运行时,每扇动力控制乘客门无论是否有动力供应,都应能从车内打开,当车门未锁住时,也能通过应急控制器从车外打开
试验时、当防滑器的5km£¯h信号产生后、塞拉门的各种操作不起作用。()