DSA200型单臂受电弓的下轴套通过轴承、轴与底架相连。
DSA200型单臂受电弓向上运动时,力的最小值不小于()N。
SS9型电力机车安装有两架DSA-200型受电弓,它采用气囊驱动升弓的()受电弓。
DSA200型受电弓升弓时间是通过调整()来实现的。
关于DSAl50/DSA200型单臂受电弓的技术参数,()的叙述是错误的。
DSA200型单臂受电弓控制机构的精密调压阀用来调节()。
DSA200型受电弓内装有()装置,当弓网故障时,可自动降弓保护。
关于DSAl50/DSA200型单臂受电弓,()的叙述是错误的。
DSA200型单臂受电弓的上臂下端通过连接器、连接板与上臂相连。
DSA200型单臂受电弓向下运动时,力的最大值不超过()N。
SS8型电力机车DSA200型受电弓从0~1.8m间的升弓时间为()。
DSA-200型受电弓的构成?
DSA200型受电弓最大工作高度约为()。
DSA200型受电弓最小工作气压是()。
DSA200受电弓在最小工作气压()下,弓头须能上升至最大高度。
HXD3C型电力机车受电弓(DSA200D型)C4修检查要求:空气滤清器__,作用良好()
HXD3电力机车采用DSA200型受电弓,弓内装有自动降弓装置,当弓网故障时,可自动降弓保护()
DSA200型单臂受电弓通过控制机构的两个(),控制进,出气囊的压缩空气量,分别用来控制受电弓的升,降速度。
DSA200型单臂受电弓的弓头由弓头支架装置、滑板组成。()
DSA200型受电弓技术参数为()。
CRH2型动车组受电弓的型号为DSA200,设计速度为250km/h()
DSA200型单臂受电弓的升弓时间小于()S。
DSA200型单臂受电弓的自动降弓时间离弓150mm时为()S。
DSA200型单臂受电弓在同一高度,上升和下降静态接触压力差不大于()N。