CRH1A型动车组受电弓的弓头和上臂之间安装了（）个扭簧。
DSA200型单臂受电弓的下轴套通过轴承、轴与底架相连。
DSA200型单臂受电弓向上运动时，力的最小值不小于（）N。
DSAl50／DSA200受电弓滑板安装在弓头支架上，弓头支架垂悬在（）拉簧下方，两个扭簧安装在弓头和上臂间。
关于DSAl50／DSA200型单臂受电弓的技术参数，（）的叙述是错误的。
DSA200型单臂受电弓控制机构的精密调压阀用来调节（）。
拆卸TSG3-630/25型单臂受电弓滑板及滑板支架时，采取（）方法由轴承体中压出滚动轴承。
关于DSAl50／DSA200型单臂受电弓，（）的叙述是错误的。
受电弓的滑板直线长度决定的弓头的横动距离，其长度为（）。
DSA200型单臂受电弓的上臂下端通过连接器、连接板与上臂相连。
DSA200型单臂受电弓向下运动时，力的最大值不超过（）N。
CRH2型动车组受电弓弓头垂向移动量为（）。
受电弓平衡杆的作用是使弓头滑板在升降过程中保持水平状态。
为了使TSG1－600/25型单臂受电弓弓头滑板在整个工作高度范围内基本处于水平工作状态，靠的是单臂受电弓上的平衡杆。
CRH2型动车组受电弓弓头垂向移动量为( )。
DSA200受电弓在最小工作气压（)下，弓头须能上升至最大高度。
’FSG3—630／25型受电弓弓头的调整包括弓头平衡的调整和弹簧盒的调整（）
CRH2A统型动车组采用的受电弓型号DSA250。弓头宽度1950mm，具有自动降弓功能，适应接触网高度为5300－6500mm（）
弓头升起约400mm时，确保受电弓弓角水平，测量碳滑板铝托架中间位置下表面与上框架顶管上表面间的垂直距离，测量值要求在范围内（）
受电弓碳滑板同一弓头的两根碳滑板最低厚度差不超过2mm（）
DSA200型单臂受电弓的升弓时间小于（）S。
DSA200型单臂受电弓的自动降弓时间离弓150mm时为（）S。
DSA200型单臂受电弓在同一高度，上升和下降静态接触压力差不大于（）N。
