汽车硅整流发电机，经整流后输出直流电压，在硅二极管上的电压降是（）伏。
9管交流发电机中，增加的三个磁场二极管起什么作用？
在汽车整流发电机的三相桥整流电路中，任何一个六分之一周期内，正极性二极管组和负极性二极管组中，（）二极管处于导通状况。
在负极搭铁的发电机中，三个二极管的壳体（）。
充电指示灯一般受（）器或（）管交流发电机的（）二极管控制。
测量发动机后端盖上的三个二极管时，无万用表时，可用电沁做电源，灯泡做试灯进行粗略判断。试灯的两端导线交替两次与二极管的两极相触，若（），说明良好。
十一管交流发电机是在一般六管桥式整流电路的基础上增加了三个（）二极管和两个（）二极管。
9管交流发电机中，除6个整流用的二极管外，还有三个二极管用来（）。
在交流发电机硅整流器端盖上压装的三个硅二极管，其极性导向与元件板上的三个二极管的极性导向相反。
九管交流发电机中的三个功率较小的二极管是用来（）的。
九管交流发电机中，除6个整流用的二极管外，还有三个二极管用来（）
硅稳压二极管稳压电路中，去掉调压电阻R后，只要有稳压管存在，电路仍然具有稳压作用。
在8管交流发电机中，另外二只二极管是为了（）。
交流发电机的正极管的引线为二极管的（），外壳为负极。管壳底上一般有（）标记。
在交流发电机硅整流器端盖上压装的三个硅二极管，其极性导向与元件板上的三个二极管的极性导向相同。
汽车硅整流发电机三相桥式整流电路中二极管的导通原则是在某瞬间只有与电位最高的一相绕组相连的一只正极管和（）导通。
硅稳压二极管稳压电路中，去掉调压电阻后，只要有稳压管存在，电路仍然具有稳压作用。（）
十一管交流发电机中既有中性二极管，又有激磁二极管。（）
在交流发电机硅整流器端盖上压装的三个硅二极管，其极性导向与元件板上的三个二极管的极性导向（）
壳体与发电机电枢相通的二极管是正极管。
在汽车交流发电机的电压调节器中，在线圈L中串联有一个二极管V，其作用是（）。
硅整流发电机的硅二极管和电刷架均装在（）制的整流端盖内。
稳压二极管正向时可以代替二极管使用，但在实际电路中利用的是其（）工作状态，因此在图形符号上与二级管有区别。
