当LKJ实施常用制动后，待列车运行速度降至低于目标允许速度（）时，语音提示“允许缓解”。
货物列车运行速度在（）及以下时，不应缓解列车制动。
重载货物列车速度在（）以下不应缓解列车制动。
防止列车尾部压轨道电路的措施中，货物列车尾部向后处于（）时，必须在出站信号开放后才能缓解列车制动。
重载货物列车减压后，速度在（）公里川、时以下时，不应缓解列车制动。
重载货物列车在（）时，不应缓解列车制动。
列车运行中施行常用制动时，长大下坡道区段因受制动后充风时间等因素限制，最低缓解速度不应低于（）。
列车施行常用制动时，货物列车运泞速度在（）以下时，不应缓解列车制动。
列车施行常用制动时，货物列车运行速度在（）以下时，不应缓解列车制动。
重载货物列车速度在（）以下时，不应缓解列车制动。
走停走模式下，带有常用制动的机车，当实际运行速度等于21km/h时，LKJ实施常用制动，列车管减压80kpa，待运行速度降至（）时，可以缓解。
重载货物列车制动减压后，速度降至（）以下不应缓解列车制动。
货物列车速度在（）以下的不得缓解列车制动。
重载货物列车速度在（）km/h以下时，不应缓解列车制动。
重庆一号线地铁列车主风压力降至设定值6bar以下时，列车紧急回路将断开，列车将立即实施紧急制动。当压力升到（）以上，紧急制动才可能进行缓解。
货物列车制动后速度降至（)以下时，不应缓解列车制动。（应知应会《操规》第28条）
操规规定:长大下坡道区段因受制动周期等因素限制，最低缓解速度不应低于10km/，重载货物列车速度在km/h，不应缓解列车制动（）
货物列车速度在30km/h以下，不应缓解列车制动（）
《操规》中规定货物列车速度在（）以下时，不应缓解列车制动
货物列车施行常用制动时，自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于（)
《操规》规定：货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的（)。压缩车钩后，在机车加载前，不得缓解机车制动。
当主风压力降至600Kpa以下时,列车紧急回路将断开,列车将立即实施紧急制动。当压力升到__以上，紧急制动才可能进行缓解
朔黄线上，货物列车速度在（）公里/小时以下时，不应缓解列车制动。
列车施行常用制动时，货物列车运行速度在（）km/h以下时，不应缓解列车制动。《操规》28条
