军用列车，发车人员应在（）显示发车指示信号。
在出站（发车进路）信号机前，动车组信号显示双半黄色灯光，列车距信号机（）m内时，显示器自动弹出地面信号确认窗口。
设置跳停或通过列车时，发车指示器显示FFF。（）
列车发车时间已到，而发车计时器无显示时，司机应及时向（）报告，并根据车站值班员指示发车。
列车发车时间已到，而发车计时器无显示时，司机应及时向（）报告，并根据（）指示发车。
如取消发车进路时，应先通知发车人员，如发车人员已显示发车指示信号，而列车尚未起动时，（），再取消发车进路。
当发车人员已通知司机或显示发车指示信号，而列车尚未起动时，必须通知（），收回行车凭证后，再取消发车进路。
实行电话闭塞解除法时，发车站接到接车站发出的前次列车闭塞解除时分的通告，即是接车站对下一次列车的闭塞承认，此时，发车站发车后，须及时通知接车站车次及发车时分。
昼间显示发车指示信号时，高举展开的绿色信号旗靠列车方面（）。
遇特殊情况需取消旅客列车发车进路时，应先通知发车人员，如（）显示发车指示信号，而列车尚未启动时，还应通知司机，并得到司机应答后，收回行车凭证，再取消发车进路。
发车（指示）信号显示方式：昼间－－－展开绿信号旗（）向列车运行方向作圆形转动。
发运送人员的军用列车时，发车人员应在（）显示发车指示信号。
车站值班员（助理值班员）在发出旅客列车时，应在（）显示发车指示信号。
车站助理值班员发出旅客列车时应在（）显示发车指示信号。
当列车发车时间已到，发车计时器无显示或显示错误时，司机应如何处理？
设置跳停或通过列车时，发车指示器显示（）。
（）应设发车指示器或发车计时装置
取消发车进路时，应先通知发车人员;如发车人员已通知司机发车或显示发车指示信号，而列车尚未起动时，还应通知司机，收回()后，再取消发车进路。
车站值班员（助理）开客运列车时，应在（）显示发车指示信号
列车出发计时器（DTI）固定于车站列车到发处，显示自列车到达车站距列车运行图规定的发车时刻的时差（单位：秒）（）
如取消发车进路时，应先通过发车人员，如发车人员己显示发车指示信号，而列车尚未起动时，再取消发牢进路（）
列车出发计时器固定于车站列车到发处，显示自列车到达车站距列车运行图规定的发车时刻的时差（）
报到站时分即系统判断_，站场图列车车次尾部出现_小方块
列车运行手信号显示为夜间高举的绿色灯光上下缓动，其含义是。（A）通过手信号（B）发车信号（C）发车指示信号（D）列车向前移动信号（）
