发车指示器FFF表示()
军用列车,发车人员应在()显示发车指示信号。
用列车无线调度通信设备交付行车凭证时,均不再向列车司机递交书面行车凭证和调度命令,车站值班员应使用列车无线调度通信设备将()、()(路票为电话记录号码、绿色许可证为编号的最后3位数)通知司机。列车司机在得到车站值班员的通知后,对通过列车凭车站显示的通过手信号通过,对出发列车凭发车人员的发车信号开车。
列车发车时间已到,而发车计时器无显示时,司机应及时向()报告,并根据车站值班员指示发车。
列车发车时间已到,而发车计时器无显示时,司机应及时向()报告,并根据()指示发车。
如取消发车进路时,应先通知发车人员,如发车人员已显示发车指示信号,而列车尚未起动时,(),再取消发车进路。
当发车人员已通知司机或显示发车指示信号,而列车尚未起动时,必须通知(),收回行车凭证后,再取消发车进路。
昼间显示发车指示信号时,高举展开的绿色信号旗靠列车方面()。
遇特殊情况需取消旅客列车发车进路时,应先通知发车人员,如()显示发车指示信号,而列车尚未启动时,还应通知司机,并得到司机应答后,收回行车凭证,再取消发车进路。
发车(指示)信号显示方式:昼间---展开绿信号旗()向列车运行方向作圆形转动。
设置扣车时发车指示器显示“()”。
门夹人夹物处置作业时,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认具备列车发车条件,通过CCTV确认站务员显示“关门良好”手信号。
发运送人员的军用列车时,发车人员应在()显示发车指示信号。
载客列车跳停作业时,车站值班员(行车)通过调度热线电话接受运营调度员发布的载客列车跳停命令。
发车指示器倒计时显示距到站列车时刻剩余时分。()
车站值班员(助理值班员)在发出旅客列车时,应在()显示发车指示信号。
车站助理值班员发出旅客列车时应在()显示发车指示信号。
设置跳停或通过列车时,发车指示器显示()。
设置扣车时发车指示器显示“0”。此题为判断题(对,错)。
动车组在高速铁路运行途中发生故障,随车机械师需下车检查时,通过司机向列车调度员(车站值班员)申请下车检查。随车机械师在接到司机转述的邻线列车已扣停或已限速的调度命令和准许下车的指示后方可下车()
取消发车进路时,应先通知发车人员;如发车人员已通知司机发车或显示发车指示信号,而列车尚未起动时,还应通知司机,收回()后,再取消发车进路。
车站值班员(助理)开客运列车时,应在()显示发车指示信号
如取消发车进路时,应先通过发车人员,如发车人员己显示发车指示信号,而列车尚未起动时,再取消发牢进路()
列车运行手信号显示为夜间高举的绿色灯光上下缓动,其含义是。(A)通过手信号(B)发车信号(C)发车指示信号(D)列车向前移动信号()