调整曳引钢丝绳在曳引轮上的包角和轿厢与对重的相对位置而设置的滑轮称为：（）。
曳引系数与曳引钢丝绳在绳槽中的当量摩擦系数和曳引钢丝绳在曳引轮上的包角有关，而与曳引轮两边钢丝绳张力的变化无关。()
曳引钢丝绳和曳引轮之间的摩擦力过小时，可能导致电梯无法正常运行.（）
曳引机钢丝绳在曳引轮上绕两次的全饶式有利于延长钢丝绳的寿命和提高效率。
曳引钢丝绳与曳引轮槽的摩擦系数与哪些有关：（）.
按GB7588规定，采用复绕法，应考虑钢丝绳或链条的根数而不是其下垂数。规定中的复绕法是否指钢丝绳在曳引轮上缠绕次数为两次称为复绕？
单绕式1∶1绕法的电梯，曳引钢丝绳在曳引轮上的包角一般取：（）。
曳引钢丝绳在曳引轮上通常有半绕式和全绕式两种，采用全绕式时绳槽（）.
由曳引钢丝绳经曳引轮与轿厢相连接，在运行过程中起平衡作用的装置，称为张紧装置（）
为防止曳引机在高速运转时，对检修人员造成伤害，在曳引轮与钢丝绳咬合处加装一块挡板，即（）装置。
电梯在最严重的工况下制动时，曳引绳在曳引轮槽上有滑移现象。这可能是平衡系数过小造成的。
在曳引条件中，采用导向轮时，曳引绳在曳引轮上的包角单绕时一定小于180°（）
轿厢上行超速保护装置作用于曳引轮或最靠近的曳引轮轴上的减速元件，即直接作用在曳引轮或最靠近的曳引轮轴上的一种（）。
物料提升机的曳引机，属于4根钢丝绳与曳引轮槽摩擦驱动的摩擦式卷扬机
（）为防止曳引轮与曳引钢丝绳的磨损，应在曳引轮绳槽内涂抹润滑油。
曳引机钢丝绳在曳引轮绳槽中滑移只与钢丝绳表面润滑过多有关，与钢丝绳在轮槽中的高度无关。
半绕式1：1绕法的电梯，曳引机钢丝绳在曳引轮上的包角一般为150°到180°范围内，最小不可以小于135°。
半绕式l：1绕法的电梯，曳引钢丝绳在曳引轮上的包角一般取（）.
采用复绕式，增大钢丝绳在曳引轮上包角，其目的是提高（）.
由电动机、制动器和减速齿轮箱组成,靠曳引钢丝绳与曳引轮对摩擦来实现轿厢运行对驱动器叫做（）
曳引钢丝绳和曳引轮之间的摩擦力过小时，可能导致电梯无法正常运行。此题为判断题(对，错)。
曳引轮槽形不同，钢丝绳与曳引轮之间的摩擦力也不同。V形槽曳引力大，所以使用半圆槽的也应改用V形槽。
采用复绕式，增大钢丝绳在曳引轮上包角，其目的是为了提高()。
在曳引轮两旁清洗钢丝绳时，须开慢车进行。清洗对重侧钢丝绳应向下运行，清洗轿厢侧钢丝绳应向上运行。
