《建筑设计防火规范》规定，建筑物排烟风口的风速不宜大于（）。
隧道内最大风速不宜超过（）。
隧道施工规范中规定：施工隧道内一氧化碳浓度一般情况下不大于30mg/m3；特殊情况下，当浓度为100mg/m3时，作业人员进入隧道内的工作时间不得超过（）分钟；因此当隧道进行养护维修作业时，必须进行隧道通风，以延长维修作业时间。
公路隧道施工规范中规定，当隧道施工中含10%以下游离二氧化硅的矿物粉尘时，每立方米空气中不得大于5mg。
根据《公路隧道消防技术规程》，双向交通隧道纵向排烟系统及其风向、风速应符合下列规定：安全疏散阶段，起火点附近的风机应停止工作，纵向排烟速度不应大于（）
隧道养护作业控制区中交通锥的布设间距不宜大于（）m，缓冲区和工作区照明应满足养护作业照明要求。
公路隧道设计规范规定，隧道内最大风速不宜超过15m/s。
根据《公路隧道设计规范》，长度大于（）的隧道应设置照明。
根据《低压配电设计规范》，在隧道内敷设电缆时，电缆隧道内的净高不应低于（）。局部或与管道交叉处净高不宜小于（）
隧道作业地段照明电压不宜大于36v，成洞段和不作业地段宜采用220v，照明灯具宜采用冷光源。
隧道设计规范中规定，隧道内含10%以上游离二氧化碳的粉尘，每立方米空气中不得大于（）mg；含10%以下游离二氧化硅的矿物性粉尘，每立方米空气中不得大于（）mg；否则将影响作业人员身体健康。
隧道设计规范中规定，行驶车辆在公路隧道洞内、外车龙应保持最小间距为（）秒行车安全距离，才能最大限度减少交通事故。
隧道设计规范中规定，单向交通隧道风速不宜大于（）m/s，特殊情况可取（）m/s；隧道风速过小，则不足以稀释排出隧道内的车辆废气；风速多大，则会使隧道内尘土飞扬，使行人感到不适。
根据《建筑设计防火规范》中城市交通隧道的一般规定，城市交通隧道的防火设计应综合考虑隧道内的（）等因素进行。
隧道设计规范中规定，营运隧道采用纵向通风方式来稀释排出隧道内的车辆废气，改善隧道内卫生和行车环境；因此，隧道内的人行通道和车行通道门按设计要求必须（），才能保证隧道内纵向通风方式不变，确保通风效果，缩短通风时间，节约营运成本。
隧道内的风速不宜大于16m/s。
根据《建筑设计防火规范》中城市交通隧道的消防给水与灭火设施规定，二类隧道中灭火器设置点的间距最大应为（）
施工现场的消防方式规定，隧道内的作业场所应配备防毒面具，其数量不应（）于预案中确定的需进入隧道内进行灭火救援的人数。
隧道设计规范中规定，各级公路隧道的建筑限界应符合《公路工程技术标准》规定；在隧道建筑限界内（）有任何部件（包括通风、照明、安全、监控和内装等附属设施）侵入。
公路隧道设计规范规定，隧道内最大风速不宜超过10m/s。
公路隧道设计规范规定，隧道衬砌混凝土偏心受压构件的轴向力偏心距不宜大于截面厚度的（）。
按照《城市道路和建筑物无障碍设计规范》规定，桥梁、隧道的人行道应与道路的人行道衔接，当地面有高差时，应设轮椅坡道，坡道的坡度不应大于（）。
作业人员下道避车时应遵守以下规定：距钢轨头部外侧距离不小于2m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车（）
（四）隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。公路隧道单向交通隧道风速不宜大于（），双向交通隧道风速不应大于（），人车混用风速不应大于（）
