港口与航道工程安全生产要求中，起重作业前必须了解起吊物件的基本情况，如（）等，包括施工现场的地形、地貌、水域隋况，运输道路及其场地面积等。根据被吊物的特点及周围环境，制订施工方案，在施工方案的内容中，必须制定专门的安全技术措施。
港口与航道工程的索赔程序中，（）是承包商应完成的工作。
港口与航道工程中常用的理论深度基准面又可以称为（）。
港口与航道工程沉降、位移观测使用的监控网宜采用独立坐标和假定高程系统。每次应固定观测人员和仪器设备，采用（），在规定的环境条件下进行观测。
港口与航道钢结构工程常用钢材品种主要有（）。
港口与航道工程施工中，（）不是工期索赔计算的分析方法。
在各种环境下的港口与航道工程混凝土中，（）均不得使用。
海水环境中港航工程混凝土结构的（）受海水氯离子渗透最严重。
为保证工程的耐久性，港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于()。
港口与航道工程安全生产要求中，构件安装作业应根据设计构件的（）和构件安装部位等要求，结合施工现场条件，经受力分析计算，合理选择安装船机和吊具索具。
港口与航道工程安全生产要求中，构件安装作业应根据设计构件的类型、外形尺寸、重量和安装部位等要求，结合施工现场条件，()，合理选择安装船机和吊具索具。
港口与航道工程安全生产要求中，起重作业前必须了解起吊物件的基本情况，如()等，包括施工现场的地形、地貌、水域情况，运输道路及其场地面积等。根据被吊物的特点及周围环境，制订施工方案，在施工方案的内容中，必须制定专门的安全技术措施。
港口与航道工程施工合同担保中，主要用于担保承包商按合同规定偿还业主预付金额的担保是()
海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指()。
港口与航道工程项目技术管理的任务中，不包括（）。
港口与航道工程中船舶保险中，航次险包含在（）保险中。
在受工业废水或海水等腐蚀环境中使用的混凝土工程，不宜采用（）。
为保证工?的耐久性，港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于（）。
港口与航道工程安全生产要求中，起重作业前必须了解起吊物件的基本情况，如被吊物的外形尺寸、重量、起吊高度及周围环境等，包括施工现场的地形、地貌、水域情况，运输道路及场地面积等。根据被吊物的特点及其周围环境，制订施工方案，在施工方案的内容中，必须制订专门的（）。
各种环境中的港口与航道工程混凝土，均不得使用的水泥是（）。
海水环境中，对混凝土结构腐蚀最严重的区域为（）
港口与航道工程中可以选用的水泥有（）。
在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的()。
港口与航道工程竣工验收中，施工单位提交的竣工资料应包括()。
