交流计数是以极性和频率来控制地面机车信号显示的一种自动闭塞制式。
数字温度表可将测量信号转换成（）信号，再将其线性地转换为数字信号，以实现数字显示。
当轨道电路为移频、UM71、ZPW-2000制式时，输入信息为U3码，则机车信号显示（）。
机车信号机下方增设了两个ZS显示，用以表明当前接收信号制式是否为UM71或者ZPW-2000，为了防止混线造成ZS高电平，ZS采用闪亮输出，闪亮频率为（）。
韶山8型电力机车采用的DJ16型电度表，计度器所显示的数字乘以（）后，即为机车实际用电度数。
当接收信号载频为550HZ、650HZ、750HZ，850HZ时，LED八显示机车信号机上的制式（ZS）灯熄灭。
通用式机车信号在满足各项条件时，显示正确率应达（）%。
移频轨道电路是以脉冲来控制地面和机车信号显示的一种自动闭塞制式。
数字化安防系统是采用现代传感技术、数字信息处理技术、数字通信技术、计算机技术、多媒体技术和（）来实现各种安防信息的采集、处理、传输、显示和高度集成的系统。
视觉信号分为（）信号、夜间信号、昼夜通用信号，均以颜色和各种动作显示方式进行辨认。
JT1型通用式机车信号在不同制式情况下，统一采用六显示信号机。
通用式机车信号用于50HZ交流计数制式时，轨道短路电流为0.6-0.9A连续值，采用JY〃J型移频线圈，其两端电压为多少？
JTl型通用式机车信号主机的19芯航插第（）线为制式区分输出。
JT1-C（2000）型机车信号上下行方向开关搬到上行位置，且机车运行在交流计数区段，机车信号机显示绿灯，当机车进入中心频率为750Hz、低频信号为15Hz的移频制式区段时，机车信号主机显示（）灯光。
LKJ2000型监控装置采用数字信号处理技术实现数字滤波，电路相对简单且能完全兼顾我国铁路信号的制式相对比较复杂情况。
当地面发码设备发送ZPW2000制式19.1Hz，机车信号设备接收解码后显示一个（）信号。
一体化机车信号主机接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000（UM71系列）时，信号显示的应变时间不大于（）秒。
光电式编码器采用光电技术将轴角信息转换成数字信号，与计算机和显示装置连接后可实现动态测量与实时控制。
如果监控装置速度显示不稳定，多为机车上各种信号干扰所致，应先检查机车的速度传感器部分以及模拟量输入/出插件的速度通道中的干扰部分。
数字化通用机车信号主要是解决多制式自动完备塞区段机车信号（）问题。
主机内的主机板设有接收信号制式选择功能，制式设置要与机车实际运行交路制式相符，若制式设置错误可能导致机车信号显示升级。
目前，普通的电脑主板提供的LCD显示器信号接口有3种制式，请问是以下哪三种？style（通用）-level（易）-line（通用）（）
无线调车机车信号和监控系统（STP）是调车安全防护的辅助设备,其地面和车载设备采用无线通信方式传送信息,通过列车运行监控装置实现对调车机车信号显示和车列（）监控
24、CTCS 1级（主体机车信号+ LKJ）,司机按通用机车信号显示行车，全天候运行；储存线路数据，识别地面信号，校准列车位置，由LKJ负责超速防护。
