在汽车空调制冷系统中，制冷剂在冷凝器内经历的是（）。
由压缩机压出刚刚进入冷凝器中的制冷剂（）
在汽车空调制冷循环的主要性能指标中，“单位冷凝热量”是指（）。
当空调设备正常运行时，蒸发器内制冷剂为低压状态，冷凝器内制冷剂为高压状态。
汽车空调制冷系统中的制冷剂在蒸发器中（），而在冷凝器中（）
冷凝器的放热量等于制冷剂循环量与单位质量制冷量乘积。（）
制冷系统主要由制冷压缩机、冷凝器、节流阀和氟里昂组成。
制冷系统主要由制冷压缩机、冷凝器、节流阀和（）组成。
中间压力一般指双级压缩制冷循环的蒸发冷凝器内制冷剂的压力。
双效溴化锂制冷机中制冷剂由气体变为液体的设备只有冷凝器和吸收器
机动车空调制冷系统中的制冷剂在蒸发器中（），而在冷凝器中（）
冬季制冷不运行时要清除冷凝器中的积水，以防冻裂冷凝器中的肋管，因此要用（）由出水口吹入清除积水。
在制冷循环中，制冷剂在冷凝器中放出热量，那么制冷剂由（）
活塞式制冷机停机时间较长时，为防止制冷剂泄漏损失，在停机时应先关闭供液阀，把制冷剂收进贮液器或冷凝器内，然后（）进行保养。
中间压力一股指双级压缩制冷循环的蒸发冷凝器内制冷剂的压力。
离心式制冷机的制冷量就是冷凝器中的制冷剂向外界介质所放出的热量。
汽车空调制冷系统主要由压缩机、制冷剂、冷凝器、蒸发器组成。
冷凝器有空气，制冷系统内制冷剂不足都会引起冷凝压力过高。
单位时间内，由制冷机蒸发器中的制冷剂所移走的热量称为（）
蒸发冷凝器内的低温侧制冷剂与高温侧制冷剂平均温差为（）℃。
制冷压缩机拆卸时，必须首先将机体内的制冷剂移出。（)
氨吸收式制冷系统中,冷凝器内的压力根据由冷凝温度决定的。此题为判断题(对，错)。
汽车空调制冷系统主要由压缩机、制冷剂、冷凝器、调压调节器组成。（)
制冷剂在冷凝器内吸收冷却物体的热量，从而实现人工制冷的目的。
