新制车轴各部位存在的纵向裂纹须旋除，经（）确认无裂纹时，直径符合规定限度者可使用。
如一定公称尺寸的轴装入相同公称尺寸孔内，称为（）。
车轴轴身提高使用寿命最有效的措施是（）。
一台破碎机允许进料的最大尺寸为1500mm，出料最大尺寸为30mm，求其公称破碎比。
车轴上受力最大的部位是轴身。
空心车轴的结构特点是由实心改为空心，尺寸除轮座及轴身部比实心车轴稍粗外，其余基本相似。
轴身是车轴中央部分，受力最大。
当公称尺确定后，为获得不同的配合，规定孔的尺寸为一定，称为（）。
车轴存在横向发纹时必须全部旋除，直径符合规定限度者可使用。
轨道平车车轴探伤合格，轴身探伤、碰伤残余深度不大于（）。
车辆车轴轴身采用滚压加工可以提高疲劳强度。
车辆车轴轴身采用滚压加工可以提高（）强度。
客车车轴发现横向发纹时须全部旋除，其直径尺寸符合规定限度者允许继续使用。（）
车轴轴身磨伤及击伤深度（）mm。
比较两个公称尺寸段不同的轴的加工难度的依据是（ ）。
CRH2A型动车组车轴外露表面须进行磁粉探伤检查,轴身表面存在纵向发纹时允许用砂纸打磨消除,打磨深度不大于,车轴各圆弧部位不得存在裂纹和发纹。车轴剩磁不得超过Gs（）
盘形轮对车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度在（)及以上的车轴报废。
钢筋反向弯曲的弯曲压头直径比弯曲试验相应增加一个钢筋公称直径。（)
车轴（轴身除外）各部位须旋除，经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，其直径符合规定限度者可使用（）
轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有横向裂纹时，可旋除（）
盘型轮对车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度在（)及以上的车轴报废。
在役车轴各部位均不允许存在裂纹及横向发纹，发现时必须旋除（）
轴身直径比原型公称直径的减小量不大于（）
恢复原型：是指恢复零部件图样的尺寸要求，包括公称尺寸、原型公差、粗糙度等要求（）
