FCCA自驾衔接在CMD方式上，如果朝机头冲下方向按压主电配平开关，那麽（）。
A/P衔接于CWS，在下列哪种飞行状态中驾驶员不能进行CWS方式下的横滚和俯仰操纵（）
着陆时，襟翼在10单位，油门在着陆状态，起落架未放下，当LRRA到达800英尺时，（）
起飞中使用襟翼偏度在许可的范围内越大，起飞离地速度（）.
飞机巡航时A/P衔接在LFCC,其方向舵伺服作动筒何时衔接?（）
在A/P单通道衔接,FLARE时:（）
当自动驾驶仪、Y/D未衔接时，A/P按钮
（EMB145）A/P衔接时，使用TCS操纵飞机横滚角大于6度，然后松手，A/P将会（）
起飞前，前缘襟翼未放出，当向前推油门时，（）
在自动驾驶单通道衔接期间，如果驾驶员按压人工安定面电配平电门：（）。
B737NG22CH0004 FCCA自驾衔接在CMD方式上，如果你朝机头冲下方向按压主电配平开关，那么（）
着陆时，襟翼在10单位，油门在着陆状态，起落架未放下，当LRRA到达150英尺时，（）
A/P安定面配平开关在切断位时，A/P能否衔接（）
空速大于210节，襟翼手柄放下到1个单位时哪个操纵面放出？（）
FCCA自驾衔接在CMD（指令）方式上，如果你朝机头冲下方向按压主电配平开关，则：（）.
在0°襟翼和起飞襟翼位，起飞所需距离TOD和场地长度限制的起飞重量TOM是不同的。起飞襟翼位和0°襟翼相比，可以可到（）
飞机起飞过程中当襟翼未完全收上时哪些旅客信号牌灯会亮（）？
RFCC衔接在A/P，在EADI上FMA显示的A/P衔接状态信号来源于：（）
如果用起飞襟翼20°代替10°，V2将怎么变化（）
当飞机在空中，襟翼手柄在收上位，当襟翼位置到达收上位（）秒后前缘巡航关断活门关闭
(自动飞行)如果起飞时未输入V2，则在离地5秒后接通V/S方式(无SRS速度基准系统)。FCU速度目标是()。
已知B737-700在成都双流02跑道起飞，机场温度20℃，逆风5KT，襟翼5，空调自动，防冰关，实际起飞重量136600LB，根据图性能-10确定假设温度减推力起飞的最大假设温度（）
33-10P5板上旅客标识选择在AUTO位,飞机起飞过程中当襟翼未完全收上时哪些旅客信号牌灯会亮？（）
在A/P多通道衔接时，MODAL抑制功能：A、正常工作
