省油器（加浓装置）的作用是在发动机较大负荷时，燃油从省油器量孔进入主油道，额外增加供油量。
化油器真空加浓装置起加浓作用是由于节气门下方真空度（），真空加浓柱塞在（）作用力顶开加浓球阀，加浓混合气。
冷起动喷油器安装在（）上，在发动机冷起动时喷油，以加浓混合气，改善发动机的（）性能。
化油器式发动机怠速截止阀断路，发动机起动后熄火。
发动机热起动时，化油器的怠速喷口、过渡喷口和主喷口同时喷油。
传统发动机化油器怠速油道堵塞，发动机起动后不一定熄火。
化油器中的加浓系统起什么作用？
化油器的装置主要包括供油装置、怠速装置、起动装置、（）和加速装置。
现代化油器自动调配混合气浓度的装臵有主供油装置、怠速装置、加浓装置、加速装置和（）等。
化油器的加浓装置分为机械式和真空式。它的功用是发动机的负荷由中等负荷向全负荷过渡时，供给由稀变浓的可燃混合气，使发动机发出最大功率。加浓装置俗称为（）。
发动机在大负荷状况下，化油器的真空加浓装置和加速装置均向发动机提供浓混合气。
凡能用高速挡行驶时，应尽量用高速挡行驶，只要保持节气门的开度（）化油器加浓装置起作用的开度，就可改善汽车的燃油经济性。
化油器的起动装置的作用是在汽油机冷车起动时，供给α值约为的（）极浓混合气，以确保顺利起动。
化油器热怠速补偿装置的作用是（）。
化油器真空加浓装置起作用的时刻取决于（）真空度。
化油器机械加浓装置能否参加工作取决于什么？
化油器真空加浓装置在发动机进入大负荷时，其起作用时刻要早于机械加浓装置。
化油器真空加浓装置起作用的时刻（）
化油器真空加浓装臵起作用的时刻（）。
化油器热怠速补偿装置为解决（）和改善起动排放而设置的。
普通化油器一般有（）种加浓装置。
“每一种特殊的、历史的生产方式都有其特殊的、历史地起作用的人口规律”,这种观点是( )。
“每一种特殊的.历史的生产方式都有其特殊的.历史地起作用的人口规律”,这种观点是( )
发动机在大负荷状态下，化油器的真空加浓装置和加速装置均向发动机提供浓混合气。（）此题为判断题(对，错)。
