CHA101型化油器除一般怠速系统外还附加有热补偿装置，热怠速补偿装置的开启温度为（）
化油器上怠速截止电磁伐的作用是当发动怠速运转时，及时切断主油道达到省油的目的。
化油器怠速装置中，一般有（）两个调整螺钉。
双腔化油器第二怠速装置是在节气门开度超过（）时开始喷油。
化油器热怠速补偿阀的作用是：当化油器温度升高到某一值时，双金属片式补偿阀打开，让新鲜空气进人进气管，使（）。
CAH101型化油器除一般怠速系统以外还附加有热补偿装置，热带素补偿装置的开启温度为（）
化油器主供油系统的作用是在怠速以外的所有工况起供油作用。
化油器中的怠速系统起什么作用？
东风EQH101型化油器怠速截止电磁阀的作用是（）。
发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的。
发动机热起动时，化油器的怠速喷口、过渡喷口和主喷口同时喷油。
化油器上的起动、怠速、加浓和（）装置都有其特殊作用，不允许随意拆堵。
化油器主供油装置的空气量孔的作用是（）。
化油器的装置主要包括供油装置、怠速装置、起动装置、（）和加速装置。
化油器怠速空气量孔除了可以防止发动机停止运转时，由于虹吸现象，使汽油从怠速喷孔溢出外，还有（）作用。
现代化油器自动调配混合气浓度的装臵有主供油装置、怠速装置、加浓装置、加速装置和（）等。
CAH101型化油器除一般怠速系统外，还附加有热补偿装置，热怠速补偿装置的开启温度为（）。
化油器怠速装臵的作用，是向气缸内供给（）的可燃混合气。
在强制怠速状态下，切断发动机的燃油供给是（）装置的作用。
化油器热怠速补偿装置为解决（）和改善起动排放而设置的。
化油器中的主供油装置除了在怠速和极小负荷工况外，其他工况均参与工作。
化油器式发动机在进行怠速装置调整时，发动机的水温应在70～80℃，阻风门应（），配气相位、点火系工作正常，化油器的进气歧管接头处无漏气现象。
CAH101型化油器除一般怠系统外还附加有热补偿装置的开启温度为65℃±2℃。
