《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：接触线架设张力应根据线材材质、额定张力等因素选取，且不应小于线盘绕线张力，架设张力偏差不得大于（）。
对于半补偿链形悬挂，接触线在中心锚结处张力和在补偿器处的张力差，不能超过补偿器处接触线额定张力的（）
6C110型交流接触器的额定绝缘电压为（）。
160km/h≤v＜250km/h，正线接触线的张力不应低于（）kn。
CJ10-20型交流接触器的额定电流为（）。
设置锚段可以（）事故范围，（）因检修而停电的范围，便于加张力补偿装置，使承力索和接触线的张力基本保持不变。
提高接触线的张力，能有效的提高接触线的波动速度，同时相应提高（）速度。
有一台J02-41-4型交流380V电动机，功率4kW，额定电流8.4A，由交流接触器来控制，选其额定电流为（）A即可。
对于全补偿脸型悬挂在极限温度下，中心锚节处和补偿器端承力索张力差不得超过接触线的额定张力的±15％。
CZ5-11-00／33型电磁接触器的额定电流为（）
（）型的接触线的额定张力为12KN。
电连接线均要多股软线做成，其额定载流量（）被连接的接触悬挂、供电线的额定载流量。
接触线的张力差不得大于额定张力的（）%。
武广高铁的接触网系统接触线的张力为（）kN。
6C180型电磁接触器的额定电流为（）。
接触线TCG-100的额定张力为（）。
接触线TCG－100和GLCA100/215的额定张力一般采用数值为（）。
160km/h及以上区段正线承力索和接触线应采用恒张力架设。接触线架设张力应根据线材材质、额定张力等因素选取，且不应小于绕线张力，架设张力偏差不得大于（）%。
电联结线的额定载流量不小于被连接的接触悬挂、供电线的额定载流量，且不得有接头。
接触线TCG-100的额定张力为（ ）。
根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，正线接触网的综合张力和正线接触线的张力，区段内列车运行速度160＜v≤200km/h，接触网综合张力（kN）为，接触线张力（kN）为（）
一台Y112M-4三相异步电动机，额定功率4kW，额定功率电压380V，额定电流为8.8A，可以选用额定电流为10A的交流接触器。
当环境温度变化时，接触线的张力和弛度随之发生变化（）
