LKJ2000型监控装置在平面调车控制模式时，接收到十车信号后，机车走行（），限速降为15km/h。
LKJ2000型监控装置在平面调车控制模式下，三车信号后，再接收到停车信号时，走行（）米限速降为0km/h。
LKJ2000型监控装置在平面调车控制模式下，起动、推进、减速信号后，再接收到停车信号时，延时（）秒限速降为0km/h。
LKJ进入原始降级工作状态或由通常工作状态转为降级工作状态时，固定模式限速值按机车最高运行速度、车辆最高运行速度、动车组最高运行速度的最低值或降级前的固定模式限速值确定；当机车信号为进行的信号时，自LKJ进入降级工作状态列车运行2000m后，固定模式限速值降为（）；当机车信号为停车信号或降级后由进行的信号变为关闭信号时，自LKJ进入降级工作状态或信号变化后列车运行800m后，固定模式限速值降为15km/h。
LKJ2000型监控装置在平面调车控制模式下，接收到五车信号后，机车走行（），限速降为10km/h。
进入“20km/h限速模式”后，当机车信号恢复正常后，司机应以不超过20km/h的速度运行至前方车站的出站信号机前停车。
LKJ退出20km/h限速工作状态，将进入通常工作状态。
LKJ与平面调车灯显设备配合使用进行调车作业时，在运行中接收到“三车”信号以后，列车走行20米后，限速变为（）km/h。
LKJ-2000监控装置转入20KM/H限速模式的条件（）。
列车进入限速45km/h的侧线股道，当列车运行速度为（）km/h时，LKJ将实施紧急制动。
自动闭塞区间正方向救援，反方向返回车站时，输入救援车次、交路号和车站代码，选择列车种类为“（）”模式，车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速40km/h”，对标开车，使LKJ处于通常工作状态进入封锁区间。
进入“20km/h限速模式”后，LKJ的显示屏中间显示“20km/h限速模式”字样，此时LKJ限速为（）。
LKJ2000型监控装置在平面调车控制模式下，接收到十车信号后，机车走行（），限速降为15km/h。
退出“20km/h限速模式”后，LKJ将进入正常控制功能状态。
LKJ2000型监控装置在平面调车控制模式下，连接信号后，再接收到停车信号时，延时（）秒限速降为0km/h
LKJ2000型监控装置在平面调车控制模式下，十车信号后，再接收到停车信号时，走行（）限速降为0km/h。
LKJ与平面调车灯显设备配合使用进行调车作业时，在运行中接收到“启动”信号以后，限速变为（）km/h。
LKJ与平面灯显配合使用进行调车作业时，在运行中接收到“五车”信号以后，列车走行20米后，限速变为（）km/h。
LKJ2000型监控装置在平面调车控制模式下，溜放信号后，再接收到停车信号时，延时（）秒限速降为0km/h。
转出“20km/h限速模式”后，监控装置转入（）监控状态。
目视行车模式下，如果在轨道车运行200m或40s以内不按（)键，限速变为0km／h，输出紧急制动，停车后允许缓解，重新生成模式限速曲线
退出“20km/h限速模式”后，LKJ将进入正常控制功能状态。（）此题为判断题(对，错)。
当机车信号信息为停车信号时,自LKJ进入降级模式后列车运行（）m,固定模式限速值为15km/h
进入“20km/h限速模式”运行时,司机必须严格控制速度,按显示运行（）
