焊缝表面上的应力腐蚀裂纹多以()裂纹出现。
疲劳裂纹和应力腐蚀裂纹是在()过程中产生。
生产实践中,最常见的热裂纹是应力腐蚀裂纹。
下列船上常见的电化学腐蚀中,属于宏观电化学腐蚀的是()。 Ⅰ.电偶腐蚀; Ⅱ.氧浓差腐蚀; Ⅲ.选择性腐蚀; Ⅳ.应力腐蚀。
硫化物引起的应力腐蚀裂纹经常发生在焊接热影响区,特别是()区附近。
影响应力腐蚀裂纹的因素和防治措施是多方面的,主要是材质应力和()三大方面。
应力腐蚀的裂纹形貌不包括()。
液氨中添加大于等于()的水作缓冲剂,也可作为防止应力腐蚀裂纹的辅助措施。
应力腐蚀裂纹常常呈现为非常细而尖锐的锯齿状显示,下列哪种显像剂最适于检测应力腐蚀裂纹?()
应力腐蚀是金属材料在应力与腐蚀的共同作用下,以裂纹形式出现的一种腐蚀破坏。
应力腐蚀是一种延迟性破坏,一旦出现了腐蚀裂纹,其裂纹扩展速度比纯腐蚀(),因为应力腐蚀破裂宏观形态具有脆性破裂的特性
气缸盖由于应力腐蚀而造成冷却水腔侧裂纹的主要原因是()。
处于特定腐蚀介质中的金属材料在拉应力作用下产生的裂纹称为()。
不锈钢的应力腐蚀裂纹通常是()?
简述宏观裂纹、微观裂纹的特征。
疲劳裂纹,应力腐蚀疲劳裂纹的取向多与主应力()。
贮罐内有脱炭应力腐蚀,晶间腐蚀,疲劳裂纹等缺陷时,应()。
焊接区产生应力腐蚀裂纹必须有三个因素:即()、介质和应力同时作用。
应力腐蚀裂纹形态有()
应力腐蚀疲劳裂纹多产生在()。
蒸汽品质不良,造成应力腐蚀容易使叶轮键槽产生裂纹。()
疲劳裂纹和应力腐蚀裂纹是在下面哪种过程中产生的?()
储罐内有脱炭应力腐蚀,晶间腐蚀,疲劳裂纹等缺陷时,应进行气相检验和()。
应力腐蚀裂纹产生的原因有()