汽车冷气机的制冷循环系统的工作原理是：高温高压的制冷剂从压缩机排出，经管道进入（）后，气态制冷剂就冷凝成中温中压的液态进入（），再经膨胀阀输送到蒸发器。
汽车冷气机之冷媒。在进入凝结器时，为（）
汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成为（）
汽车冷气空调系统所用冷媒的叙述，下列何者为误？（）
汽车冷气空调系统，做充填冷媒工作时，下列叙述那些为误（）
判断冷气系统之冷媒存量，由储液器检窗口观察（）
冷气系统中高低压的分界点是（）和（）；而气态冷媒与液态冷媒之分界点则在（）和（）。
冷气空调系统的冷媒，压缩机吸排气均利用（）行之。
R134a冷媒是一种环保型、永久性冷媒。
汽车冷气机循环分高压和低压二部分，膨胀阀将冷凝器之（）压（）体变为（）压（）体，经挥发器后变成（）压（）体，冷媒经压缩机后又变成（）压（）体，送入冷凝器后，将热发散到车外。
汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）
汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）
汽车制冷系统由制冷剂冷媒和四大机件，即压缩机、（）、节流装置、蒸发器等组成。
空调系统冷媒充填量不足，冷气会不冷。因此冷媒量充填愈多，制冷效果愈好。
车用环保冷媒是（）
冷气系统的冷媒不足时，高、低压表显示（）。
冷媒是何时放热（）
早期最常用的冷媒是（），目前所用之环保冷媒是（）。
Mondeo空调系统储液/干燥瓶位于冷媒压缩机与冷凝器中间。
若汽车内之冷气已够，则压缩机之作用状态是（）
早期汽车冷气空调系统内所用的冷媒为（）
汽车空调系统压缩机的机能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成高压高温气态冷媒。
为了配合环保需要，目前各大汽车制造厂在车用空调系统中用来替代旧型的冷媒是R134a。
