关于空气压缩制冷循环过程中，下列说法正确的是（）

A . A、转速过高 B . B、压缩机吸入负荷低 C . C、压缩机吸入性能不好 D . D、一段吸入罐无液面

A . 开大返回保证各段吸入流量 B . 出口温度升高 C . 一段吸入压力变高 D . 压缩机出口的压力超高

A . A、危急切断阀关闭 B . B、最小流量返回阀关闭 C . C、事故油泵自启动 D . D、系统放火炬阀打开

A . A．降低各吸入罐的液位到10% B . B．停用各冷剂用户 C . C．乙烯产品蒸发器改用蒸汽加热 D . D．多余的丙烯放火炬

A . A．轴承箱氮气投用 B . B．油冷器投用，油路各阀门开关正确 C . C．油压正常 D . D．盘车时无须人员监控

A . A、丙烯制冷压缩机吸入压力高 B . B、乙烯制冷压缩机负荷过大 C . C、系统有不凝气 D . D、丙烯制冷压缩机出口压力高

A . A．压缩机出口安全阀起跳 B . B．出口冷凝器丙烯液面过高 C . C．切换压缩机负荷转移过快 D . D．返回阀开度过大

A . A．压缩机吸入温度高 B . B．压缩机吸入压力高 C . C．压缩机一段出口水冷却器结垢 D . D．压缩机吸入温度低

A . 不得修理任何压力卸荷装置 B . 至少每年检查一次所有压力卸荷装置 C . 应在压力卸荷装置附近的排放管路上安装排泄装置 D . 在检查压力卸荷装置之前，不得操作透平机

A . A、吸入温度低，特别是一段吸入温度低 B . B、出口压力高 C . C、吸入压力低 D . D、系统中存在较多不凝气

A . 该压缩机为8缸 B . 制冷剂为氟里昂 C . 气缸排列形式为扇形 D . 气缸直径为12.5cm

A . A.冬天，空调的室外机是蒸发器。 B . B.夏天，空调的室内机是蒸发器。 C . C.冰箱里冷冻鱼肉所需的制冷量是由冷凝器吸收的热提供的。 D . D.冰箱里冷冻鱼肉所需的制冷量是由蒸发器吸收的热提供的。

A . A、裂解气压缩机停车 B . B、一段吸入温度高 C . C、抽汽量小 D . D、出口冷凝器冷却水给水温度高

A . ＞1 B . ＜1 C . ≤1 D . 随高温热源和低温热源的温度不同以及过程的不可逆程度而变化，其值可以大于1，或小于等于1

A . A．压缩机机械故障 B . B．夹套冷却水供应不畅 C . C．压缩机一段出口水冷却器结垢 D . D．出口冷剂液面太低

A . A．制冷压缩机实气置换时应打开系统所有导淋 B . B．系统置换泄压时氮气可通过导淋排放 C . C．系统置换泄压时氮气可通过各罐的放空阀、设备的LD和压缩机出口安全阀的旁通阀排放 D . D．涨压置换时不能投用干气密封，以防损坏干气密封

A . 蒸汽吸收制冷和蒸汽压缩制冷都是利用制冷剂蒸发吸收潜热来实现制冷，前者以热能为动力，后者以机械能为动力 B . 蒸汽压缩制冷是利川压缩机将来自蒸发器的低压蒸汽转化为高压气体 C . 吸收制冷是利用一种合适的溶液来吸收低压蒸汽，把制冷剂蒸气转变为液体，然后利用溶液泵升压，最后用加热的方法使蒸汽从吸收溶液中放出 D . 蒸汽吸收制冷循环的单位制冷量所消耗的机械能远远大于压缩制冷循环

A . 叶片断裂和超速飞车 B . 高压蒸汽压力下降 C . 水冲击和强烈振动 D . 缺油和真空下降或背压上升

A . 不同型号压缩机的性能曲线不同 B . 同一型号压缩机使用不同制冷剂时的性能曲线不同 C . 性能曲线一般以冷凝温度为自变量，蒸发温度为参变量 D . 由性能曲线可得知不同工况的制冷量、轴功率和性能系数

A . A、丙烯制冷压缩机系统的负荷增加 B . B、乙烯制冷压缩机的负荷增加 C . C、减小最小流量返回，开大喷淋 D . D、制冷压缩机无负荷运转，开大最小流量返回，同时开大喷淋

A . A、透平出力不够，转速不到位 B . B、最小流量返回过大 C . C、用户负荷过大 D . D、吸入组分过重

A．70系列为0.03 - 0.10mm B．100系列为0.06 - 0.11mm C．125系列为0.08 - 0.148mm D．170系列为0.10 - 0.162mm E．170系列为0.12 - 0.182mm

A．确定蒸发温度t0应考虑食品干耗、提高制冷机效率、节约能源、降低投资的要求 B．墙排管、顶排管和搁架式排管的计算温差按算术平均差确定，并不宜大于12℃ C．在间接冷却系统中，蒸发温度比要求的制冷剂温度低5℃ D．冷却间、冻结间和冻结物冷藏间取10℃

A．该压缩机为8缸 B．制冷剂为氟里昂 C．气缸排列形式为扇形 D．气缸直径为12.5Cm。