滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁和一般客船比其横向强度较弱。
滚装客船汽车仓内设有固定喷水灭火系统（）与消防泵相连，并必设（）阀。
滚装客船汽车仓通往机仓、住仓过道门槛的高度（）。
滚装客船的汽车仓往往采用横骨架式结构。
一旦汽车仓大量进水，因仓内有排水系统（）将积水全部排出。
滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构。
滚装客船汽车仓排水孔在（）应保持畅通。
规范规定滚装客船汽车仓通风系统应在（）设有指示装置。
滚装客船汽车仓内有排水系统，其排水孔（）应畅通。
滚装客船汽车仓内设有固定灭火系统是（）。
滚装客船汽车仓内有排水系统，能将（）在甲板上的积水排出。
滚装客船的汽车仓往往采用横骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁和一般客船比其横向强度较弱。
为防止滚装客船汽车仓进水在设计上要求载车甲板一般置于（）较好。
大风浪中航行滚装客船一旦大型水密门破损汽车仓进水则船舶（）沉没。
滚装客船汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少（）仓壁。
滚装客船航行时汽车仓通风应采用（）通风。
滚装客船汽车仓内设有固定喷水灭火系统，其喷水泵是（）。
滚装客船汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁，相对而言其（）强度较弱。
滚装客船汽车仓内排水孔位置，应用（）符号标志。
滚装客船汽车仓通风次数要求至少为（）。
滚装客船汽车仓内的（）会对人身安全造成伤害。
滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁。
滚装客船汽车仓往往采用（）骨架式结构。
滚装客船汽车舱大量进水会产生较大的自由液面，对滚装客船__方面的影响大，不利于安全（）
