滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁和一般客船比其横向强度较弱。
滚装客船汽车仓内设有固定喷水灭火系统（）与消防泵相连，并必设（）阀。
滚装客船汽车仓内有排水系统，若汽车仓水密门大量进水，则（）将仓内积水排出。
一旦汽车仓大量进水，因仓内有排水系统（）将积水全部排出。
滚装客船甲板系固点横向间距一般应不小于（）。
滚装客船甲板系固点纵向间距一般不超过（）。
滚装客船汽车仓排水孔在（）应保持畅通。
规范规定滚装客船汽车仓通风系统应在（）设有指示装置。
滚装客船汽车仓内有排水系统，其排水孔（）应畅通。
滚装客船汽车仓内设有固定灭火系统是（）。
滚装客船活动汽车甲板的作用（）。
滚装客船的汽车仓往往采用横骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁和一般客船比其横向强度较弱。
为防止滚装客船汽车仓进水在设计上要求载车甲板一般置于（）较好。
滚装客船除了考虑均布负荷保证总强度外，还应考虑甲板（）强度。
滚装客船汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少（）仓壁。
滚装客船汽车仓内设有固定喷水灭火系统，其喷水泵是（）。
滚装客船汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁，相对而言其（）强度较弱。
滚装客船汽车仓内排水孔位置，应用（）符号标志。
直排舷外的排水孔，出水口有止回阀，大风浪中船横摇或横倾较大排水孔处于实际水线下，若畅通，仓内积水（）舷外。
滚装客船汽车仓内的（）会对人身安全造成伤害。
滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁。
滚装客船在绑扎系固中，绑索与甲板水平面夹角不应大于（）度，否则只能防货翻转而不能计入系固负荷。
滚装客船仓内上下层甲板之间的交通联系设备，是指的（）。
滚装客船汽车仓排出舷外的出水孔在仓壁甲板以下，其出水孔应装（）以防止海水涌入汽车仓。
