在催化重整中为了提高汽油的辛烷值（）
MIP装置精制汽油性质得到改善，汽油烯烃含量下降，诱导期（）。
某重整装置生产RON为95#的汽油，近期发现重整总温降和循环氢纯度逐渐下降；汽油颜色发黄，此时操作员应采取的措施是（）。
某单位常减压装置生产的汽油的辛烷值比催化裂化装置生产的汽油的辛烷油（）。
某重整装置近期精制油合格，但汽油液收、辛烷值均下降；循环氢纯度下降、循环氢量上升，此时操作员应采取的措施是（）。
催化重整装置如果生产高辛烷值汽油就不能再生产苯。
如发现重整汽油辛烷值低时，首先应提重整反应温度。
重整汽油组分随馏分加重而辛烷值（）。
正常生产时，重整反应总温降减小、稳定塔顶气减少、汽油辛烷值下降，从这些现象可以判断出（）。
催化裂化重整装置的主要产品是高辛烷值汽油和芳烃。
催化重整装置是从石油馏分中生产芳烃和高辛烷值汽油组分的主要工艺，副产物（）是加氢装置的主要原料之一。
重整换原料后发现一反温降上升、循环氢纯度提高、但汽油辛烷值下降，造成这种现象的原因有可能是（）。
催化重整装置生产的汽油虽然比重油催化装置生产的汽油辛烷值高，但是烯烃含量却相当。
预加氢蒸发脱水塔底精制油分析合格，但发现重整催化剂硫中毒，可能是因为（）
某重整装置预加氢系统近期生产正常，但重整汽油辛烷值下降、产氢量和稳定塔顶气量减少、C5+液收增高、末反温降大，此时操作员应采取的措施是（）。
某催化重整装置掺炼焦化汽油，为保证产品合格，下列调整错误的是（）。
某重整装置精制油分析氮含量为1.5ppm，需增加注氯约（）ppm。
以生产高辛烷值汽油为目的的催化重整装置，其原料的馏程一般控制在（）。
以生产高辛烷值汽油为目的的催化重整装置，其原料的理想组分为（）
通过操作指南的介绍可知重整进料换热器管程漏会造成稳定汽油辛烷值下降。
催化重整能提高汽油的辛烷值。（）
某重整装置近期精制油合格，但汽油液收、辛烷值均下降;循环氢纯度下降、循环氢量上升，此时操作员应采取的措施是（)。
以生产高辛烷值汽油为目的的催化重整装置，重整反应系统操作多采用（)。
重整反应系统裂解反应加剧，会造成重整汽油辛烷值下降。（)
