CRH1动车组在司机室未被激活，ATP紧急刹车，乘车门打开，停车制动有效等情况通过什么硬件方式，阻断变流器，防止列车启动（）.
CRH1司机室空调系统中温度传感器数量及其安装位置分别是什么？
能够引起使得CRH1A型动车组起紧急制动的设备仅司机室操纵台的主控手柄及非常制动按钮。
CRH1A型动车组如果（）个ACM不工作，7辆车HVAC工作在减载模式2，司机室工作在正常模式，车辆间无需轮换。
CRH1型动车组在司机室门外使用（）开门才能进入司机室。
C2设备应安装在司机室内相对固定位置，安装前不需要征得动车组（或机车）司机、随车机械师同意，设备使用过程中检测人员不得擅自离岗。
CRH1A型动车组司机室钥匙未插入，但司机室已被激活紧急制动安全回路会（）。
CRH1B动车组使用维护密码登陆主控端司机室时，系统自动限速（）。
驾驶动车组所需的电子、电气、空气和机械设备设于司机室柜中，设备组件按使用频率分组安装。
在CRH1的牵引传动设备中，（）不是安装在中间动车上的。
CRH1A型动车组按下司机室的急停按钮紧急制动安全回路会（）。
CRH1A型动车组整个牵引系统采用的是（）传动方式。
在CRH1A型动车组故障代码表中，发生司机室侧窗打开，属于（）。
CRH1A型动车组在激活状态，除了已激活的司机室的IDU外，其它所有IDU为（）模式。
下面（）电气设备不是安装在司机室的。
CRH1A型动车组在激活状态，主控司机室的IDU为（）模式。
广播系统主机安装在司机室（）中，该设备为广播系统核心设备。
下列属于CRH1A型动车组司机室侧窗玻璃检查标准的有（）
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组__、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面（）
CRH1动车组司机室HVAC单元位于（）
CRH1型动车组牵引传动系统采用()传动方式。
隔离开关设备所属单位应在隔离开关传动杆适当位置安装明显的“断开”、“闭合”标志。在装卸线、电力机车整备线、动车组整备线、给水线、过衡作业点等线路两端分段绝缘器内侧2m处，由牵引供电设备管理单位装设“安全作业标（）
CR400AF(-A)动车组一级修司机室设备检查，检查司机室前舱，（）等外观安装状态良好，舱内无漏水，检查前舱内空气管路无漏风现象。
CRH1型动车组动力装置采用牵引电动机悬挂于车体底部，利用传动轴输送动力，驱动车轮行驶。（)
