离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制（）与传动系统动力接合与分离。
离合器应接合平稳、分离彻底，不得有自由行程
离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态，发动机不易启动或不能启动，严重时车向前闯（挂挡状态），这说明离合器分离不彻底。
CN100车型离合器应接合平稳，分离彻底，不允许有卡滞、滑移、异响、抖动现象，离合器踏板总行程为（）。
机动车的离合器应接合平稳，分离彻底，不得出现（）。
当离合器完全接合后，应迅速将脚从踏板上移开，放在踏板的（）。
CN100车型离合器应接合平稳，分离彻底，不允许有卡滞、滑移、异响、抖动现象，自由行程为（）
调修后的离合器应能接合平稳，分离彻底，自由行程在合适范围，即离合器握把端头相对于手把的移动距离为（）。
为保证离合器踏板操纵的轻便型，规定离合器踏板力应不大于（）N。
《机动车运行安全技术条件》规定，离合器踏板力应不大于（）。
踏下或松开离合器踏板，使（）与变速器暂时分离或平稳接合。
离合器接合平稳、（）、操作轻便、工作可靠，不得有异响、打滑或发抖现象，踏板力不大干300N。
按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定，载客或载货汽车大修竣工出厂要求：离合器接合平稳、分离彻底、操作轻便、工作可靠，不得有异响、打滑或发抖现象，踏板力不大于（）N。
踏下离合器踏板，离合器接合；抬起离合器踏板，离合器分离。（）
离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制（）与传动系动力的接合与分离。
机动车的离合器应接合平稳，分离彻底，工作时不允许有（）等现象。
离合器可使主从动部分分离后逐渐接合实现平稳起步（)
离合器接合平稳、分离彻底、操作轻便、工作可靠,不得有现象,踏板力不大于300N（）
道路货物运输车辆的离合器应接合平稳，分离彻底，工作时不应有异响、抖动或不正常打滑现象。（)
离台器踏板是离合器的操纵装置，用以控制（）与传动系动力的接合与分离
符合高度规定的分离杠杆运动干涉量小，传动效率高，高度相一致时离合器分离彻底接合平稳。()
离合器要接合平稳、操纵轻便、分离彻底、不得有异响、抖动和打滑等现象（）
离合器接合平稳、（)、操作轻便、工作可靠，不得有异响、打滑或发抖现象，踏板力不大于300N。
多片式离合器可使被连接的两轴速度下接合和分离，并且接合和分离过程平稳无冲击（）
