离合器应接合平稳、分离彻底，不得有自由行程
离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态，发动机不易启动或不能启动，严重时车向前闯（挂挡状态），这说明离合器分离不彻底。
离合器踏板力应不大于300N，离合器应接合平稳，分离彻底，工作时不得有异响、抖动和不正常打滑等现象。
离合器是设置于发动机与变速器之间的（）传递机构，它使二者的动力得到可靠的接合和彻底分离。
CN100车型离合器应接合平稳，分离彻底，不允许有卡滞、滑移、异响、抖动现象，离合器踏板总行程为（）。
RM80清筛车主离合器分离杠杆高度不一致，在离合器分离和接合过程中，（）产生歪斜，致使分离不彻底和机械结合时产生抖震。
离合器的作用是使发动机与传动系平稳结合或彻底分离，便于起步和换档，并防止传动系超过承载能力。（）
RM80清筛车主离合器分离杠杆高度不一致，在离合器分离和接合过程中，易使（）产生歪斜，致使分离不彻底和机械结合时产生抖震。
CN100车型离合器应接合平稳，分离彻底，不允许有卡滞、滑移、异响、抖动现象，自由行程为（）
调修后的离合器应能接合平稳，分离彻底，自由行程在合适范围，即离合器握把端头相对于手把的移动距离为（）。
多片离合器多为湿式，具有接合更加平顺、柔和，摩擦表面温度较低，磨损较小，使用寿命长等优点。但分离行程大，分离不彻底，轴向尺寸和从动部分转动惯量大。
踏下或松开离合器踏板，使（）与变速器暂时分离或平稳接合。
变速器的作用是使发动机与传动系平稳接合或彻底分离，便于起步和换挡。
按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定，载客或载货汽车大修竣工出厂要求：离合器接合平稳、分离彻底、操作轻便、工作可靠，不得有异响、打滑或发抖现象，踏板力不大于（）N。
离合器的作用是使发动机的动力与（）平稳可靠的结合或彻底迅速的分离。
机动车的离合器应接合平稳，分离彻底，工作时不允许有（）等现象。
离合器可使主从动部分分离后逐渐接合实现平稳起步（)
行驶中换挡时，离合器必须彻底分离，换挡后，必须缓慢接合离合器，但是在行驶中可以使用离合器半联动的方法来降低车速。这种说法是正确的吗？
离合器设置在发动机与变速器之间，当其正常工作时应能可靠接合或彻底分离。此题为判断题(对，错)。
离合器接合平稳、分离彻底、操作轻便、工作可靠,不得有现象,踏板力不大于300N（）
道路货物运输车辆的离合器应接合平稳，分离彻底，工作时不应有异响、抖动或不正常打滑现象。（)
符合高度规定的分离杠杆运动干涉量小，传动效率高，高度相一致时离合器分离彻底接合平稳。()
离合器要接合平稳、操纵轻便、分离彻底、不得有异响、抖动和打滑等现象（）
多片式离合器可使被连接的两轴速度下接合和分离，并且接合和分离过程平稳无冲击（）
