管体腐蚀损伤评价采用（）蚀坑深度指标定性判定。
对煤气管道有严重腐蚀作用的物质是（）。
下列成分中腐蚀管道最严重的是（）
管体腐蚀损伤根据什么来评价？
装置碳钢管道外表腐蚀最严重的部位是（）。
飞机结构的腐蚀。按严重程度可分为三级、它们是根据什么确定腐蚀等级物（）
管体腐蚀损伤的标准是什么？
若管道腐蚀深度为2mm至0.5倍壁厚，其腐蚀级别可判定为（）。
硫化物能严重腐蚀管道和设备，严重时还能导致设备、管道爆炸。
若管道腐蚀程度轻，完全可以继续使用，则管体腐蚀损伤评定类别为（）。
隔热材料应具有（）、（）、（）、对管道没有腐蚀，并且能长期在工作温度下运行等性能。
在正常运行条件下终端可能受到腐蚀或能生锈的金属部分，应有（）的涂层或镀层。
在循环水运行过程中，微生物引起的危害是相当严重的，能形成生物沾泥，腐蚀金属设备，影响冷却塔效果，降低水处理药剂的性能。
若管道腐蚀程度严重，应尽快降压和维修，则管体腐蚀损伤评定类别为（）。
管道防腐层能切断腐蚀电池的电路，防止管道腐蚀外，还具有（）作用，可以保护管道在运输、储存及施工过程中不受到破坏。
飞机结构的腐蚀，按严重程度可分为三级，它们是根据什么确定腐蚀等级的？（）
若管道腐蚀深度大于0.5倍壁厚，其腐蚀级别可判定为（）。
隔热材料应具有密度小、导热系数小、化学性能稳定、对管道没有腐蚀，并且能长期在工作温度下运行等性能。()
蒸汽或给水管道损坏不严重，能维持正常运行，且不至于扩大故障时应（)
发现应力腐蚀或严重局部腐蚀的管道，应适当缩短检验周期。（)
按《钢质管道内腐蚀控制规范》规定，当管道内腐蚀监测年点蚀率（)mm时，腐蚀程度为较重腐蚀。
油气管道管体修复技术规范规定，对于外腐蚀深度小于0.8t的本体缺陷，以下不能作为永久修复手段的是（）
若管道腐蚀深度小于1mm，则其腐蚀级别可判定为（）
锅炉停炉期的腐蚀往往比运行中的腐蚀更为严重。停炉保养是指为避免或减轻锅炉系统的腐蚀采取的保养方法。下列选项中不属于停炉保养的是（）
