径向钻孔泵出口油压波动的原因？
船用主柴油机当由使用轻油换用重油时在油门不变情况下主机转速将略有升高，其原因是（）。
正常运转时，油压突然下降，其原因可能是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，切除系统工作时，重油只能程序降温到中间油温，进行定值控制，其可能的原因是（）。
离心式制冷机油压波动剧烈，可能是什么原因？
油车、油船卸油油加温时，原油一般不超过（）C°，重油一般不超过80C°。
溴化锂吸收式制冷机组启动运转时，发生器液面和吸收器液面发生波动，有时可能还会有气泡产生，其原因可能是（）。
油车和油船卸油加温时，原油和重油的温度一般不超过多少？
EH油泵油压波动的原因有（）。
FI-32471天冷时，指示易产生大幅度波动，或者指示偏高，其主要原因是什么？你怎样解决？
油车、油船卸油加温时，原油一般不超过（），重油一般不超过（）。
电控油压波动的原因有（）
液压调速器油压波动的原因是什么？
卸油站内产生计量输差的原因是由于卸油罐中的轻质油从敞口挥发引起的误差及（）误差和化验含水取样时的操作误差。
油车、油船卸油加温时，原油一般不越过（）℃，柴油一般不越过（）℃，重油一般不越过（）℃。
离心泵在运转中，泵压应平稳，其波动范围不大于（）；泵的密封性能要好，其泄漏量重油不大于（），轻油不高于（）。
鼓风机油压波动的原因是什么？
调速系统油压波动的原因是什么？（）
卸油站内产生计量输差的原因是（）及计量系统误差和化验含水取样时的操作误差。
切粒机进刀油压波动的原因？
油车、油船卸油加温时，原油应不超过（）℃，重油不应超过80℃。
卸油站内产生计量输差的原因是敞口的卸油罐不密封，轻质油挥发造成的误差及计量系统误差和化验含水取样时的（）。
润滑油压波动的原因有哪些？
溴化锂吸收式制冷机组启动运转时,发生器液面和吸收器液面发生波动,有时可能还会有气泡产生,其原因可能是（）
