6502电气集中轨道停电故障后又恢复时，防止错误解锁的保护措施有（）。
TYJL-ADX型计算机联锁，当轨道电路因故停电时，这时控制台语音提示“轨道停电”报警，直至停电恢复或停鸣，且显示器上有“轨道停电”字符显示。
驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、轨道电路区段的占用情况及邻接（）区的有关表示。
闭塞机停电后恢复送电时，列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时，列车发车后因故退回原发车站需办理区间复原时，可使用（）按钮进行复原。
FDGJ电路中的条件电源KZ-GDJ在轨道停电又恢复供电时起防止进路（）的作用。
FDGJ电路中的条件电源（）在轨道停电又恢复供电时起防止进路错误解锁的作用。
遇接车站轨道电路发生故障、闭塞设备停电后恢复供电、列车因故退回原发车站等情况时，有关区间两端站车站值班员应相互联系，共同做到“三确认”，即：确认列车整列到达、（）、列车没有出发。
条件电源KZ－GDJ的作用是防护轨道停电恢复后，使锁闭的进路有可能按（）进行错误解锁
6502电气集中轨道停电故障后又恢复时防止错误解锁的保护措施有（）种。
机舱各泵的自动切换控制线路，在电源断电后又恢复供电时，应具有（）的功能。
6502电器集中轨道停电故障后又恢复时防止错误解锁的保护措施有（）种。
6502型电气集中车站，停电又来电后，控制台上的白光带，应使用（）办法解锁。
轨道电路电源停电又恢复后，控制台上亮白光带。
条件电源KZ-GDJ的作用防护轨道停电恢复后，使锁闭的进路有可能按（）方式进行错误解锁。
当电源停电恢复时，进路中已锁闭的轨道区段（）。
6502电气集中轨道停电故障后又恢复供电时，即使在停电期间车尚未驶入进路也不可以重复开放信号。
在一个配电所电源停电情况（又不能短时恢复）下，需要跨所送电。
调车信号机开放，进路处于预先锁闭，如果信号机内方轨道电路发生1秒分路又恢复，则（）。
轨道电路电源停电又恢复后，控制台上亮白光带。此题为判断题(对，错)。
轨道电路一路输出发生短路故障时，系统应能自动切除该路电源，且不影响其他各路的正常工作;短路故障排除后应能自动恢复。（)
6502电气集中轨道停电故障后又恢复供电时，即使在停电期间车尚未驶入进路也不可以重复开放信号。 ()此题为判断题(对，错)。
在自动站间闭塞区段，遇站内无空闲线路接车、使用引导信号接车、轨道电路发生故障、闭塞设备停电后恢复送电等情况时，需使用（）按钮办理闭塞复原
已锁闭的进路不应因轨道电路瞬时分路不良或轨道电路停电恢复后错误解锁（）
