细长轴图样端面处的2―B3.15/10表示两端面中心孔为B型，前端直径（）MM，后端最大直径10MM。
车削曲轴的主轴颈时，为了提高曲轴刚性，可搭一个中心架.
车削加工的范围很广，基本内容有车外圆、车端面、切断和扎槽钻中心孔、钻孔、车孔、铰孔车各种螺纹、车锥面、车成型面、滚花和绕弹簧等。
曲轴的直径（）而偏心距较小，且两端的面上可以钻主轴颈中心孔和曲轴颈中心孔，也可采用两顶尖装夹工件。
车削细长轴时中心钻一般选用A型和B型。
采用两顶尖偏心中心孔的方法加工曲轴时，应选用工件外圆为精基准。
精度要求较高，工序较多的机床主轴的两端定位中心孔应选用（）型。
一般较长偏心轴，只要两端面能钻中心孔，有（）夹头的装夹位置，都应用两顶尖装夹。
多线螺纹技术要求的中工件的两端面不可以钻中心孔。
车轴的两端面设有中心孔，主要是为了减少应力。
六拐曲轴车削中，工艺要求两端主轴颈直径差小于（）。
C型中心孔的外端型似B型中心孔，里端有一段（）孔。
两拐曲轴的划线工序中要在工件两端面共划（）偏心部分的中心线。
R型中心孔是将（）中心孔的圆锥面，改为圆弧面，将顶尖与中心孔的面接触改为线接触。
细长轴图样端面处的2―B3.15/10表示两端面中心孔为（）型，前端直径3.15MM，后端最大直径10MM。
一般较长偏心轴，只要两端面能钻中心孔，有鸡心夹头的装夹位置，都应用（）装夹。
λs=0的内孔车刀车削内孔，当刀尖安装高于工件中心时，其工作角度与标注角度相比，发生变化为（）.
（）式曲轴箱的主轴承座孔中心线等高于曲轴箱分界面。
较大曲轴一般都在两端留工艺轴颈，或装上（）夹板。在工艺轴颈上或偏心夹板上钻出主轴颈和曲轴颈的中心孔。
曲轴的直径较大或曲柄颈偏心距较小，有条件有两端面上打主轴颈及曲柄颈中心孔的工件，可采用（）装夹车削。
刮削修复导轨时，其基准面应选择不可调的装配孔或（）作为基准。
加工阶梯轴时，某一工序为专用铣、钻，铣床上用两把刀具同时铣左右两端面，然后同时钻两中心孔，此工序可划分为几个工步（）
车削曲轴时，顶尖孔位置不正确，是造成（）不符合图样要求的主要原因。
>较大曲轴一般都在两端留（）轴颈 ，或装上偏心夹板。在工艺轴颈上或偏心夹板上钻出主轴颈和曲轴颈的中心孔
