将钢丝绳穿滑轮时，滑轮槽的直径应比绳的直径大（）mm。
滚筒绳槽磨损深度不应超过（），衬垫底部的磨损剩余厚度不应小于钢丝绳的直径。
滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%，应予报废。（）
滑轮绳槽的底径必须同钢丝绳的直径相匹配，钢丝绳的直径越大，滑轮绳槽的直径应（）。
钢丝绳穿过滑轮时，滑轮槽的直径过大，绳会被（）。
滑轮有无防止钢丝绳跳出绳槽的装置关系不大。（）
桥式抓斗吊车滑轮绳槽槽底磨损超过钢丝绳直径的多少时，应予以更换？
钢丝绳穿绕滑轮时，滑轮直径应是钢丝绳直径的（）倍以上。
金属铸造的滑轮绳槽径向磨损量达钢丝绳直径的（）%。
滑轮绳槽底部的直径与钢丝绳的直径相比应：（）
钢丝绳直径必须与滑轮直径相适应，以免钢丝绳和滑轮互相损伤，钢丝绳与滑轮槽的偏角不得超过10°～15°。
钢丝绳穿过滑轮时，滑轮槽的直径过小，绳会被（）。
当滑轮绳槽与钢丝绳直径不匹配时，可造成钢丝绳（）和钢丝绳（）的现象。
选用滑轮时．轮槽的宽度应比钢丝绳直径大（）。
钢丝绳外层绳股的钢丝表面磨损，是由于它在压力作用下与滑轮和卷筒的绳槽接触摩擦造成的。这种现象在吊载加速和减速运动时，钢丝绳与滑轮接触的部位特别明显。磨损使钢丝绳的断面积减小而强度降低，只要当外层钢丝绳磨损达其直径的（）％。钢丝绳就应报废。
为了保证吊机的安全，当滑轮绳槽的壁厚磨损达（）时，应予以报废。
滑轮出现滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的（）报废。
钢丝绳穿过滑轮时，滑轮槽的直径应比绳的直径大（）㎜。
液压电梯滑轮（或链轮）应设有防止钢丝绳（或链条）脱槽的装置，并能防止异物进入滑轮（或链轮），滑轮的节径与悬挂钢丝绳的公称直径之比不得小于（）
滑轮绳槽的尺寸对钢丝绳的寿命有很大影响，理想的滑轮槽半径为R=（d为钢丝绳直径)。（)
滑轮槽的径向磨损超过钢丝绳直径的1/3时应更换（）
起重机滑轮绳槽与钢丝绳直径不匹配造成的故障有（)。
滑轮的直径指滑轮绳槽底部的直径（）
《起重机械安全规程第1部分:总则》（GB、/T6067.1-2010）规定，滑轮应有防止钢丝绳脱出绳槽的装置或结构。在渭轮罩的侧板和國弧顶板等处与渭轮本体的间隙不应超过钢丝绳公称直径的0.5倍（）
