CRH1型动车组自动车钩电磁阀中，以下哪些属于解锁电磁阀（）。
若CRH2型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态？
我国铁路牵引供电的过分相方式采用车上断电自动过分相方式。
CRH2型动车组设车载（）自动过分相装置。
CRH1上使用的是（）型电力机车自动过分相系统。
CRH380A统型动车组自动过分相天线距轨面高度为多少？
CRH2型动车组一、二级检修作业中，自动过分相装置检查时，感应接收器底面中心距离钢轨中心（）。
CRH1自动过分相装置的地面信号感应器设在（）。
CRH1A型动车组自动过分相主机位于Tp车（）柜。
铁道部规定，在有自动过分相设施的供电区段，已安装自动过分相车载装置的动车组由司机视运行情况决定是否实行自动过分相。
CRH1A型动车组每辆车上设有（）台紧急通风单元。
CRH1A型动车组“手动过分相”按钮（黄色）（），表示手动过分相区未被选，且GFX-3故障。
若CRH2型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态（）。
CRH1型动车组“手动过分相”按钮闪烁时表示什么含义？
CRH1A型动车组自动过分相装置的地面信号感应器设在（）车。
CRH2A型动车组操纵台故障显示灯自动过分相点亮表示检测到自动过分相控制装置故障。
CRH380AL型动车组过分相检测系统由()、()及()组成，安装在5号车与13号车上。
CRH2B型动车组自动过分相装置天线分布在车（）
CRH6型动车组设车载FXG3型自动过分相装置（）
CRH1动车组型动车组仅动力车上存在带停放制动的制动机构（）
CRH2A型动车组过分相检测系统由地面信号发生器、车载信号接收器及过分相检测装置组成，安装在4号车与6号车上。（）
CRH1型动车组仅动力车上存在带停放制动的制动机构（）
CRH5型动车组自动过分相装置采用的电源为DC110V（）
CRH380A统型动车组检查安装TCR天线、BTM（CAU)天线及过分相的天线梁及天线安装座无明显的机械损伤（如裂缝或变形等)和安装螺栓防松标记无错位。（)
