当有路缘石时，为防止碰撞路缘石，压路机不能靠近碾压，应与路缘石间预留（）cm宽度，用夯板进行夯实。
在渠床表面铺上一层适当厚度的（）、黏砂混合土、灰土、三合土和四合土等材料，经夯实或碾压形成一层紧密的土料防渗层，以减少渠道在输水过程中的渗漏损失。
大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于（）cm，碾压遍数应通过工艺试验确定。
采用压路机碾压时，应遵循的原则有（）
某条公路的基础需要压实，请根据路基特点配备压路机。对新填的松软路基，应先用（）或打夯机逐层碾压或夯实后，方可用压路机碾压。
采用轻型压实设备时，应夯夯相连；采用压路机时，碾压的重迭宽度不得小于（）。
撒布填隙料及碾压，初压时采用小型两轮压路机低速碾压（）遍。
在渠床表面铺上一层适当厚度的（）和四合土等材料，经夯实或碾压形成一层紧密的土料防渗层，以减少渠道在输水过程中的渗漏损失。
摊铺沥青混合料面层时，三轮压路机碾压时应将()面向摊铺机，利用重力往下压，防止推移。
在进行静压沉入桩施工前，应对基线以外4～6m以内的整个区域及打桩机行驶路线范围内的场地用压路机碾压平整、夯实，并在地表铺10～20cm厚石子使地基承载力达到（）。
有一道路工程原土压实的土路基上为石灰粉煤灰三渣基层上为一层式粗粒式沥青混凝土面层（1）、沥青混合料摊铺整平后，应随即对平石边及各种井盖四周等处趁热用方头铁撞柱在碾压前先行夯实，夯实时每一夯前后均要重叠（），不能遗漏。
城市道路路基施工要求中，碾压先轻后重，最后碾压不应小于()t级压路机。
道路边缘、检查井、雨水口周围以及沟槽回填土不能使用压路机的部位，应采用小型夯压机或蛙夯、人力夯实。必须防止漏夯，并要求夯击面积重叠（）。
压路机碾压过程中，为防止沥青混合料粘轮现象，可向碾压轮洒少量水或加洗涤液的水，严禁涂刷()。
根据福建省施工管理指南要求，对于高填方路堤，填筑高度大于（）时必须采用冲击式压路机进行冲击补强，原则上每填高2m冲击碾压一次，每次（）遍。
在渠床表面铺上一层适当厚度的（）黏砂混合土和四合土等材料，经夯实或碾压形成一层紧密的土料防渗层，以减少渠道在输水过程中的渗漏损失。
某项目部承建一条城乡联络线的道路工程施工，在1.5km长的范围内有1km长的农田，0.2km长的老坟地. 1在路基施工前项目部采取了农田地段的土样，进行了重型击实试验，测定了土样的最佳含水量和最大干密度，作为本工程压实度的参照标准值。 2项目部指派民工砍了坟区内的树木．用推土机推平了坟地土丘，按一般常规施工方法实施了坟区的路基土方工序。 3使用12t三轮压路机碾压土路基，每天完成约150m长，为保证不漏压，施工员要求每个横向接头前后重叠碾压0.5m。路基施工的程序包括（）
采用压路机碾压土路基时，应遵循（）及轨迹重叠等原则
沥青混凝土面层碾压时先用6—8吨二轮压路机碾压2—3遍，然后用（）吨三轮压路机碾压4—6遍，直至达到要求的压实度。
填方路基碾压按“先轻后重”原则进行，最后碾压应采用不小于()级的压路机。
【背景材料】某一级公路工程，土方路基，水泥稳定土无机结合料路面基层。施工单位根据工程实际情况及施工单位人力、设备条件，采用了中心站集中拌和法施工工艺，其中某一路段具体施工过程如下：1．施工放样，恢复中线。2．对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。3．混合料的拌和考虑方便在中心站用厂拌设备进行集中拌和，未采用专用稳定土集中拌和。4．混合料的运输采用的是10t的翻斗车，为防阳光照射和雨淋，备有覆盖苫布。5．确定松铺系数后，进行混合料的摊铺。6．进行碾压，用轻型压路机配合重型振动压路机进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。7．接缝处理。【问题】1．根据使用材料可以将无机结合料稳定基层分为哪几类？水泥稳定土无机结合料可用于高速公路的基层吗？2．无机结合料稳定基层根据施工方法可以分为哪些？3．本项目中心站集中拌和法施工准备工作是否齐全？若不齐全，请补充。4．本项目具体施工过程中存在哪些问题，请指出并加以纠正。
压路机碾压路基前应对填土层的()进行检查，符合要求后方可进行碾压。
压路机有静作用碾压机械和夯实机械两种。（)
进行碾压施工时，应保证压路机距离回填土边缘（）cm以上，防止碾压时发生安全事故。
