汽车一边车轮制动拖滞是导致汽车行驶跑偏的原因之一。
汽车在制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（）。
汽车直线行驶制动时，如果前轮先抱死汽车行驶方向（）
汽车在行驶中制动时不能按直线方向减速停车称为制动侧滑。
当在＞0的路面上行驶时，会出现前轮先抱死，汽车失去转向能力，但出于稳定状态。
汽车制动时，前轮抱死容易出现（）的现象。
行驶摆头主要表现：汽车低速行驶时，前轮沿蛇形轨迹前进，不能直线行驶；汽车高速行驶或某一高速时，转向盘发抖，车头在横向平面内左右摆动，行驶不稳。
当汽车前轮因制动而抱死时，正确的操作方法是（）。
汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死安全。（）
汽车制动时的最佳状态是后轮先抱死，然后前轮抱死滑拖。
装有防抱死制动系统的汽车在正常道路上制动时，车轮处于（）状态，可确保汽车行驶方向稳定。
汽车在行驶中制动时不能按直线方向减速停车称为制动跑偏。
如只是前轮（转向轮）制动到抱死滑移而后轮还在滚动，汽车将失去（）。
当无防抱死制动装置的车辆转向失控，已偏离直线行驶方向时，驾驶员应果断地（）。尽量减速停车。
主销内倾的作用是使汽车直线行驶时保持方向稳定，汽车转弯时前轮自动回正。
当无防抱死制动装置的车辆转向失控，已偏离直线行驶方向时，驾驶员应果断地（），尽快减速停车。
汽车直线行驶时，车轮抱死后，侧向附着系数增大。
当前轮制动抱死时，驾驶人转动方向盘并能改变车辆行驶方向。
汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死安全。
制动时汽车的方向稳定性。通常用汽车制动时，维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力来评价。
当前轮抱死侧滑时，转向盘已经不能改变汽车行驶方向，应及时松开制动踏板，使前轮由滑动变为滚动，可避免侧滑过大。 ()此题为判断题(对，错)。
行驶摆头主要表现：汽车低速行驶时，前轮沿蛇形轨迹前进，不能直线行驶;汽车高速行驶或某一高速时，转向盘发抖，车头在横向平面内左右摆动，行驶不稳。（)
1、单选题：1、在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车最可能（）。
1、汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（）。
