齿面点蚀引起原因是很小的面接触、循环变化、齿面表层就会产生细微的疲劳裂纹、微粒剥落下来而形成麻点。
齿轮不得断齿,齿面不得有裂纹和剥落现象。()
提高齿面硬度,降低轮齿粗糙度来减少轮齿的()。
在螺纹磨床上磨削蜗杆时,砂轮锥面会在齿面发生干涉,使蜗杆齿形被磨成凹形。(质量珍断)
齿轮传动中常见的失效形式有齿面磨损、轮齿折断、轮齿的()、()。
齿轮基本失效形式包括齿面磨损、()、齿面剥落与()等。
齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。()
()是在靠近节线偏下的齿面产生疲劳裂纹,裂纹扩展使齿面小块表层剥落,形成的“麻坑”。
蜗轮、蜗杆传动机构正确啮合,接触斑点应在齿面中部()
在制造齿轮时,有时采用喷丸法(即将金属丸喷射到零件表面上)使齿面得以强化。试分析强化原因。
适当提高齿面硬度,可以有效的防止轮齿折断。
轮齿工作时,一对齿轮相互啮合,齿面相互挤压,这是存在于齿面细小裂缝中的润滑油油压升高,并导致裂缝扩展,然后齿面表层出现块状剥落而形成小麻点,称为()。
大型机床蜗轮蜗杆副,蜗杆齿面接触率在齿长上应为()%以上。
齿面形成麻斑,并有金属剥落是属于()
齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位?为什么?
齿轮的损坏形式有轮齿断裂、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合及齿面塑性变形等。
齿轮传动中,对于较软的齿面,由于过载,线摩擦系数过大,可使齿面产生()现象。
在脉动变化的接触应力反复作用下,齿面缺陷处产生疲劳裂缝,扩展后引起小块金属剥落,形成小坑,称为齿面()
润滑良好的闭式传动系统中,常在齿面产生凹坑,称之为()。
齿轮常见的失效形式有:齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合、轮齿折断、塑性变形。()
常见的齿轮失效形式有:轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨损和齿面塑性变形等。此题为判断题(对,错)。
【判断题】齿轮的齿面粗糙度标注在齿顶圆上。
齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、齿面塑性变形()
齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面破坏等现象。轮齿折断的原因有疲劳折断、过载折断。齿面破坏包括齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨粒磨损和齿面塑性流动。齿轮啮合中,因摩擦的存在,在工作若干时间后,主动轮齿面节线附近产生凹沟,从动轮齿面节线附近产生凸脊,这种失效形式为()