轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离,耗能型缓冲器应为()mm,蓄能型缓冲器应为()mm。
轿厢、对重装置的撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于()㎜.
当轿厢完全压缩在缓冲器上时,轿厢最低部分与底坑之间的净空间距离不小于()m。
如果轿厢或对重配置2个缓冲器,各缓冲器顶面与轿厢或对重的缓冲器撞板之间距离的偏差不应大于()mm。
在轿厢完全静止压在缓冲器上时,对重导轨在上导靴以上应有不小于()的制导长度.而且底坑地面与轿厢最低部分的净空距离应不小于0.5m;与导靴、安全钳、护脚板下端的净空距离不小于0.5m
轿厢底部撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于()mm;耗能型缓冲器的柱塞垂直度偏差不能大于%。
在底坑作业时,当电梯下行失去控制,立即断开安全开关(急停按钮),轿厢仍无法制停,应保持冷静,切勿打开层门企图逃离底坑。立即趴下于缓冲器以下。()
轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重的撞板与缓冲器顶面间和距离,蓄能型缓冲器应为()㎜.
轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离,耗能型缓冲器应为()mm,蓄能型缓冲器应为()mm。
按GB10060-1993《电梯安装验收规范》规定,轿厢在两端站的平层位置时,轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离,耗能型缓冲器应为()mm。
在最高层和最低层平层位置时,轿箱和对重撞板跟缓冲器顶面距离符合油压缓冲器()。
耗能型轿厢缓冲器顶面与缓冲板间的距离应为()MM。
电梯在最高层和最底层平层位置时,轿厢和对重撞板跟缓冲器顶面距离符合要求:弹簧缓冲器(),油压缓冲器()。
轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重的撞板与缓冲器顶面间的距离,耗能型缓冲器应为().
轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离,蓄能型缓冲器为()mm。
轿厢底部撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于()mm;耗能型缓冲器的柱塞垂直度偏差不能大于()%。
轿厢、对重的撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于()mm,同一基础上缓冲器顶部与轿底对应距离差不大于
在底坑安装缓冲器时,缓冲器的中心线应与轿厢或对重上的碰板中心对正,允许偏差为()mm。
轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离,耗能型缓冲器为()mm。
轿厢的撞板中心与缓冲器中心的偏差()。
轿厢撞板与弹簧缓冲器顶面间的距离应为()。
轿厢底部撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于vmm;耗能型缓冲器的柱塞垂直度偏差不能大于()%。
当轿厢完全压缩缓冲器时,轿厢最低部分与底坑之间的净空间距离不小于()m
当轿厢或对重撞击底坑时,缓冲器能吸收它们的能量,使电梯安全制停。()