分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式,18号提速道岔为四个牵引点。()
装有转换锁闭器的电动、电空、电液转辙机的道岔,当第一连杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有()及其以上水平间隙时,道岔不能锁闭。
调整分动外锁闭提速道岔的限位块间隙不影响()
提速道岔尖轨设置两个牵引点,采用分动外锁闭转换装置,第一牵引点动程为(),第二牵引点动程为75mm。
ZYJ7分动外锁闭道岔的动作时间不大于6s。
调整分动外锁闭提速道岔的锁闭量不影响()
分动外锁闭道岔在现场又称为新型提速道岔。
由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有(),在道岔转换过程中,两根尖轨是分别动作的,所以称为分动外锁闭道岔.
分动外锁闭提速道岔动作时,应斥离轨先动,密贴轨解锁后动。
分动外锁闭提速道岔动作时,应()。
分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式,设多个牵引点,9号和12号提速道岔均为()。
调整分动外锁闭提速道岔的缺口不影响()
调整分动外锁闭提速道岔的缺口将影响开程。
调整分动外锁闭提速道岔的密贴时,不正确的是()。
提速道岔尖轨设置两个牵引点,采用分动外锁闭转换装置,第一牵引点动程为()mm。
装有转辙机(转换锁闭器)的道岔,当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有4mm及以上水平间隙时,不能锁闭或开放信号机。
调整分动外锁闭提速道岔的限位块间隙影响锁闭量。
装有转换锁闭器的电动、电空、电液转辙机的道岔,当第一连杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有()及其以上水平间隙时,不能开放信号机。
提速道岔尖轨设置两个牵引点,采用分动外锁闭转换装置,第一牵引点动程为160mm,第二牵引点动程为75mm。
分动外锁闭提速道岔动作时,应()动
装有转换锁闭器、电动、电空、电液转辙机的道岔,当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有()及其以上水平间隙时,不能锁闭或开放信号机。
调整分动外锁闭提速道岔的密贴不影响()
分动外锁闭道岔动作时,应动()
使用手摇把转换分动外锁闭道岔时,确认道岔已处于锁闭状态后,使用勾锁器基本轨勾锁。()