三角带传动是依靠三角带与轮槽间的摩擦力来传递运动和动力的，因此，只要保证不超过三角带的许用拉力，张紧力越大越有利。
传动原理：以（）在至少两轮上带作为中间挠性件，靠（）与（）接触面间产生（）来传递运动与动力。安装时带被张紧在（），产生的初拉力使得带与带轮之间产生压力。主动轮转动时，依靠摩擦力托动从动轮一起（）回转。
张紧力是保证传递功率的大小的，张紧力愈大，传递的功率越大，传动效率愈高。
带传动属于摩擦传动，适当的（）是保证正常工作的重要因素。
轧制时摩擦系数越大，轧制力越大，宽度越小。
带传动是靠带与带轮之间的摩擦力来传动因此的，摩擦力越大越好。
直齿圆柱齿轮径向力越大，对传动越（）。
液体的粘度越大，其流动所需的力（），流动时产生摩擦力的力越大，停止流动也（）。
带传动是摩擦传动，张紧力越紧越好，皮带过松会在带轮上打滑，使皮带磨损。（）
V带传动中，动力的传递是依靠张紧的带轮上的带与带轮之间的摩擦力来传递的。
根据传动原理可将带传动分为靠摩擦的带传动和靠啮合的带传动。
使用三角皮带传动的主要优点是：在相同的张紧力下，带的两个侧面与滑槽的两个斜壁间是槽面摩擦，产生的摩擦力大，能传递较大的功率；允许的传动比也比较大，结构较为紧凑；绝大多数制成标准的封闭性，可以避免接头处传动（）的现象。
带传动是依靠带和（）间的摩擦力来传递运动的一种机械传动。
皮带传动是靠皮带与带轮轮缘接触面的摩擦力而带动皮带运动的，要产生摩擦力必须有足够的初张力，使皮带压紧带轮。（）
三角带传动车，小轮包角越大，产生的摩擦力也越大。因此，传动的承载能力也就越大。
皮带传动是靠皮带和皮带轮之间的摩擦力进行工作的一种（）。
带传动是摩擦运动，适当的（）是保证带轮传动正常工作的重要因素。
摩擦式带传动是靠带和带轮间的摩擦力，拖动从动轮一起转动，并传递动力的。
带传动和链传动都是摩擦传动。
带传动分为摩擦带传动和啮和带传动两大类。
机械传动一般分为摩擦传动（摩擦轮传动，带转动）啮合传动（齿轮、蜗杆、螺旋、链传动），链传动的特点是（）
游离皮片移植皮片越厚，则（)A．越容易成活B．越能耐受摩擦C．色泽变化越大D．收缩越大E．质地越脆
【判断题】离合器的后备系数越大,摩擦力矩越大,所能传动的发动机扭矩也越大,因此,离合器后备系数越大越好。 （)
为了保证带传动的正常工作，应使胶带的张紧力越大越好。（)
