带传动属于摩擦传动,适当的()是保证正常工作的重要因素。
带传动是靠带与带轮之间的摩擦力来传动因此的,摩擦力越大越好。
为保证带传动的工作能力,一般规定小带轮的包角α()。
三角带传动是依靠带的()面来与带轮产生摩擦传递动力的。
带传动是依靠传动带与带轮之间的(),把主动轮的运动和动力,传递给从动轮。
V带传动机构中,是依靠带与带轮之间的()来传递运动与动力。
带传动是靠摩擦传动,张紧力越大,摩擦力越大,越能正常工作。
带传动是摩擦传动,张紧力越紧越好,皮带过松会在带轮上打滑,使皮带磨损。()
带传动是依靠作为中间挠性件的带和带轮之间的摩擦力来传动的。
V带传动中,动力的传递是依靠张紧的带轮上的带与带轮之间的摩擦力来传递的。
V型带传动是利用带和带轮之间的()来传递运动和动力的。
带传动是依靠传动带与带轮之间的摩擦力来传递运动的。
摩擦型带传动是依靠带上的齿与带轮轮齿的()来传递运动和动力。
带传动是利用传动带与带轮之间的张紧力来传递运动和动力。
在带传动中弹性滑动是带与带轮之间的摩擦力不够大而造成的。
摩擦式带传动是靠带和带轮间的摩擦力,拖动从动轮一起转动,并传递动力的。
带传动中V带比平带用的多的原因是V带与带轮之间的摩擦系数大。
靠啮合传动的带有同步带,它是带带轮的摩擦查来传递运动和动力的。
在带传动中,三角胶带作用于从动带轮上的摩擦力是属于
摩擦型带传动中,大、小带轮上的弯曲应力间的关系是( )。
带传动是由带轮和带组成,利用作为中间挠性件,依靠带与带轮之间的摩擦力或啮合来传递运动和动力()
带传动是依靠传动带与带轮之间的()来传递运动和动力。
带传动是通过带与带轮间的摩擦力传递运动和动力的()
v带传动是依靠带与带轮之间的()来传递运动和动力的。