液压操舵装置控制系统每次开航前必须核对，其核对要求是（）。
开航前对舵的主要目的是检查（）的运作情况是否正常。 ①、遥控机构； ②、追随机构； ③、舵角指示器及其他工作系统； ④、舵杆，舵叶
为保证船舶适航，船舶开航前必须做到下列哪些？（） Ⅰ备足本航次所需燃料、淡水、备品 Ⅱ船员构成和数量满足要求 Ⅲ船舶证书齐全有效 Ⅳ危及船舶航行安全的缺陷已纠正并复查合格
为了降低中国籍船舶在国外的被滞留率，国际航行船舶在开航前一律实行开航前安全检查。
开航前（）小时进行备车和对舵，并测试车钟、校对船时。
开航前对舵必须参加的人员有：（） ①、值班驾驶员； ②、轮机长； ③、电机员（或负责的轮机员）； ④、值班一水
某船，在开航前对舵过程中，发现舵机运行有卡滞现象，后分析认为是电磁阀有问题，向公司汇报。公司认为任务紧，先开航，结果，航行到下个港口进港时，舵机失灵后发生碰撞。请问，检验机构应承担责任吗？
《海商法》规定承运人必须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航，其具体含义是（）
根据我国船舶签证管理规则，船舶由于（），不能按照规定程序办理船舶签证的，应当在开航前向海事管理机构报告，并在任务完成后（）内补办船舶签证。
船舶由于抢险、救生等紧急事由，不能按照规定程序办理船舶签证的，应当在开航前向海事管理机构报告，并在任务完成后（）小时内补办船舶签证。
一般应在开航前（）启动安许茨罗经，只有在前次关闭罗经，船舶靠在码头一直未改航向时方可在开航前（）启动罗经。
一艘总吨为928，2005年建造完工，采用电动液压舵机的货船，在一次例行安检时，安检员发现该船在驾驶室安装了舵角指示器，而舵机舱虽能看出舵角的位置，但未安装舵角指示器，安检员认为舵机舱必须安装舵角指示器，并要求在开航前安装完成，否则不准离港。你认为该安检员的要求是否符合法规，法规对舵角指示器有何要求？（）
实践中，船舶开航前驾驭中与机舱间备车的联系程序通常是：（）
为履行承运人的适航责任，船长在开航前和开航当时应确认（）。 Ⅰ．船舶在设计、构造、强度和稳性等方面具有克服预定航次中海上一般风险的能力； Ⅱ．船舶主、辅、锚机状况良好； Ⅲ．船舶助航设备状况良好； Ⅳ．船舶证书齐全并都在有效期内。
实践中，船舶开航前驾驶台与机舱间备车的联系程序通常是（）
《海商法》规定承运人须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航，其具体含义是：（）
根据《海牙规则》的规定，承运人必须在开航前和开航当时使船舶处于适航状态，这一义务包括的内容有（）。
违章排污而被处以承担经济责任的船舶所有人必须在开航前办妥有关款项的财务担保或缴纳手续。
开航前对舵必须参加的人员有（）。 ①值班驾驶员； ②轮机长； ③电机员（或负责的轮机员）； ④值班一水和大管轮。
满载开航前对舵，驾驶员要做的工作是（）。 ①派人观察舵叶周围有无障碍物； ②核对主罗经与分罗经刻度误差； ③核对舵轮与舵角指示器； ④查看看舵叶、舵杆和法兰连接情况。
开航前的正确对舵程序是：（） ①、操舵使舵角指示器的指针指零度，核对实际舵角是否为正舵； ②、分别连续操左（右）5°、15°、25°、满舵并回舵，核对各指示器与实际舵角是否一致； ③、缓慢操左（右）舵至满舵，核对各指示器与实际舵角的准确性； ④、作从一舷满舵至另一舷满舵、回舵的快速操舵试验，核对各指示器与实际舵角的准确性
船舶由于抢险、救生等紧急事由,不能按照规定程序办理船舶证的,应当在开航前向海事管理机构报告,并在任务完成后h内补办船舶签证（）
开航前的正确对舵程序是（）①、操舵使舵角指示器的指针指零度，核对实际舵角是否为正舵；②、分别连续操左（右）5°、15°、25°、满舵并回舵，核对各指示器与实际舵角是否一致；③、缓慢操左（右）舵至满舵，核对各指示器与实际舵角的准确性；④、作从一舷满舵至另一舷满舵、回舵的快速操舵试验，核对各指示器与实际舵角的准确性
1、一、判断题 1、危险品货物运输一般在船舶开航前三天向班轮公司订舱。 解析：危险品货物运输至少需提前10天订舱。
