装载机的行星齿轮的中心轮与液力变矩器的涡轮相连，外齿圈和行星架与变速器的输出轴相连。
目前常用差速器在汽车直行时，左右两半轴齿轮扭矩（）；在汽车转弯时，即行星齿轮有自转后，也可近似看作（）分配转矩。
自动变速器中（）的作用是将行星齿轮变速系统的输入轴与行星齿轮机构中的任一元件连接起来，把液力变矩器输出的能量传递给行星齿轮机构。
圆锥行星齿轮式差速器主要由行星齿轮、行星齿轮轴、（）齿轮和差速器壳体等组成。
差速器无论差速与否，两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍，而与差速器行星齿轮自转速度无关。
行星齿轮减速器的输入轴与输出轴（）。
锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。
汽车转弯时，差速器内行星齿轮随齿轮轴（）。
CAl090差速器行星齿轮与行星齿轮轴的配合间隙为（）mm。
计算题：XP型行星齿轮减速器第一级为平行轴齿轮传动，齿数分别为Z1=21，Z2=84；第二级为行星齿轮传动，太阳轮齿数Za=27，内齿轮齿数Zb=108，计算减速比。
齿轮差速器主要由（）圆锥行星齿轮、行星齿轮轴，两个圆锥半轴齿轮和差速器壳等组成。
对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。
自动变速器中的（）是用来连接或脱开输入轴、中间轴、输出轴和行星齿轮机构，实现转矩的传递。
差速器是由两个锥形直齿半轴齿轮、十字轴及四个锥形直齿行星齿轮、左右差速器壳组成的行星齿轮付。它对左、右车轮的不同转速起着差速作用，并将（）的扭矩和运动传给半轴。
SF3102电动轮，轮边减速器是由太阳齿轮大行星齿轮小行星齿轮和（）组成。
自动变速器中行星齿轮机构的动力是由液力变矩器的（）输入。
双排辛普森式行星齿轮变速器通常具有四个独立元件，分别是（）、（）、（）、（）和（）。
自动变速器中行星齿轮机构的动力是由（）输入。
电控自动变速器输入轴转速传感器安装在行星齿轮变速器的输入轴上，用于检测输入轴转速（）
差速器由四个行星齿轮、两个半轴齿轮、一个差速器、十字轴组成此题为判断题(对，错)。
叉车转弯行驶，差速器中行星齿轮的运动状态是 D（）
差速器壳上安装着行星齿轮、半轴齿轮、从动锥齿轮和行星齿轮轴，其中不属差速器的是（）
行星齿轮差速器壳转速1000r/min,一半轴齿轮转速800r/min，则另一半轴齿轮转速为 D r/min（）
15、对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩M平均分配给左、右两半轴齿轮。（）
